在2021年5系LCI改款首次亮相后不久，寶馬的M部門(mén)對2021 M5超級轎車(chē)也進(jìn)行了類(lèi)似的更新。簡(jiǎn)而言之，它帶來(lái)了技術(shù)更新，樣式調整，底盤(pán)改進(jìn)和一些簡(jiǎn)化的控件。

既然我們已經(jīng)學(xué)會(huì )了與強大的格柵一起生活(好吧，無(wú)論如何，我們當中的一些人)，是時(shí)候專(zhuān)注于除一對XXL腎臟以外的其他東西了。

寶馬已經(jīng)在開(kāi)發(fā)下一代7系，但這并不意味著(zhù)當前的7系在其整個(gè)生命周期中都將保持不變。

一位內部人士在寶馬博客上說(shuō)，只有大約400輛BMW M2 CS會(huì )來(lái)到美國。不過(guò)，消息人士指出，該公司仍在確定要移交的確切數字。其中一些例子應該在今年年底之前到達美國。

我們知道這即將到來(lái)，所以我們不能對寶馬競購i8 感到驚訝。實(shí)際上，插電式混合動(dòng)力跑車(chē)原本應該在4月到達(組裝)生產(chǎn)線(xiàn)的終點(diǎn)，但其死因冠狀病毒大流行而推遲。

就是這樣，全新的G222021 BMW 4系。是的，那是新的前端。寶馬在一夜之間揭開(kāi)了新車(chē)型的面紗，其頂級M440i xDrive變種首次亮相。

iX3的市場(chǎng)準入計劃于2020年底開(kāi)始。實(shí)際上是最新的。奧迪有e-tron，捷豹有I-PACE，奔馳有EQC。雷克薩斯是唯一尚未涉足中型電動(dòng)SUV領(lǐng)域的其他大型高端品牌。

這是必須看到的。這是定制的BMW M2射擊制動(dòng)器，以上一代M140i掀背車(chē)為基礎。不用說(shuō)，這是我們見(jiàn)過(guò)的對大眾跑車(chē)最酷的事情之一。

隨著(zhù)電氣化在越來(lái)越多的乘用車(chē)上取得進(jìn)展，制造商將目光從內燃機的低沉注意力轉向了平穩的電動(dòng)機動(dòng)力輸出。

圍繞即將面世的寶馬X8 M的新細節開(kāi)始融合，全新的類(lèi)似轎跑車(chē)的SUV現在預計將獲得德國品牌全能的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機的電動(dòng)版本，該發(fā)動(dòng)機將使其成為世界上最大的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機。

考慮到我們已經(jīng)看到了相當多的大量間諜照片，因此新款BMW M4是汽車(chē)行業(yè)最不為人知的秘密之一。

據《汽車(chē)》雜志報道，目前已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手開(kāi)發(fā)最新的寶馬M5的最新技術(shù)，它將徹底改變高性能轎車(chē)的等級。

由于大流行的限制，寶馬于6月初推出了全新的2021 BMW 4系，這是其兩門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)的第二代產(chǎn)品，該產(chǎn)品在全球首發(fā)，而不是在常規展會(huì )上在線(xiàn)展示。

新款BMW Z4敞篷跑車(chē) 自5月起才在澳大利亞上市，但是這個(gè)巴伐利亞品牌將很快發(fā)布升級版的排行榜 ，它將比以前更快，更強大。

寶馬現已正式確認，下一代7系將首次包括全電動(dòng)車(chē)型，但不僅限于BEV。但是，目前尚無(wú)官方確認5系列電池為電動(dòng)版本。

寶馬希望從2022年開(kāi)始為7系列的頂級車(chē)型提供全電動(dòng)驅動(dòng)，而5系列將在稍后推出電動(dòng)版本。這兩個(gè)系列還將繼續提供柴油，汽油和混合動(dòng)力汽車(chē)。

寶馬正在擴大其3系的插電式混合動(dòng)力車(chē)范圍。繼推出330e轎車(chē)之后，新的330e Touring也將從今年夏天起上市。330e xDrive轎車(chē)和330e xDrive Touring這兩款四輪驅動(dòng)PHEV車(chē)型將并行推出。

寶馬將于今年夏天關(guān)閉其在慕尼黑的主要工廠(chǎng)，為期六周，以將其轉換為生產(chǎn)全電動(dòng)BMW i4。EV計劃于明年投入批量生產(chǎn)，但仍需購買(mǎi)電池。但是，將來(lái)可能會(huì )改變。

寶馬是德國性能和優(yōu)良設計的代名詞，但像大多數成功的現代汽車(chē)公司一樣，寶馬汽車(chē)的起源在卑鄙的地方。對于20世紀20年代巴伐利亞州的男孩來(lái)說(shuō)，工作是在飛機行業(yè)。

寶馬最近復興了8系，以提醒所有人，該公司長(cháng)期以來(lái)的口號“終極駕駛機器”仍然適用。