據《汽車(chē)》雜志報道，目前已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手開(kāi)發(fā)最新的寶馬M5的最新技術(shù)，它將徹底改變高性能轎車(chē)的等級。

據報道，以G60代號開(kāi)發(fā)的下一代寶馬M5將于2024年面世，它將為購買(mǎi)者提供選擇，而不是兩個(gè)，而是兩個(gè)先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力總成。

CAR說(shuō)，第一個(gè)將是插電式混合動(dòng)力車(chē)，它將雙渦輪增壓V8與至少兩個(gè)緊湊型電動(dòng)機結合在一起，以產(chǎn)生至少560kW的總功率和大約1000Nm的扭矩。

被稱(chēng)為BMW M'Power PHEV'的插件V8將在即將到來(lái)的X8 M中進(jìn)行預覽，并應確保第七批BMW M5能夠在短短三秒鐘內以100 km / h的速度發(fā)射，并以超過(guò)330公里/小時(shí)

如果您認為這樣的速度很快，那么寶馬將推出其梅賽德斯-AMG E 63轎車(chē)的更快的純電動(dòng)版本，從而提供更大的動(dòng)力和扭矩。

得益于BMW M5靈活的CLAR平臺，電池供電的BMW M5至少可發(fā)出750kW的功率，并且能夠以2.9秒的速度行駛0-100 km / h。

零排放寶馬M5由135kWh鋰離子電池供電，兩次充電之間的目標范圍超過(guò)700公里。

最初，BMW M5 EV將獲得該汽車(chē)制造商當前的第五代袋式電池，只能使用400V充電器加滿(mǎn)電量，但在其使用壽命中，寶馬將通過(guò)交換舊鋰電池來(lái)升級M5?？墒褂?00V充電器充電的下一代電池的負離子電池。

根據CAR的說(shuō)法，電動(dòng)BMW M5將配備三臺電動(dòng)機-兩臺驅動(dòng)后輪，另一臺負責拉動(dòng)前軸。

一位內部人士在接受英國雜志《 Mag》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，工程師們目前正在努力應對由電池供電的高性能轎車(chē)的龐大需求，最大的障礙是開(kāi)發(fā)它的高昂成本。

“巴伐利亞汽車(chē)廠(chǎng)是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的后來(lái)者，不幸的是，自動(dòng)駕駛也是如此。中期，我們唯一穩定的競爭優(yōu)勢是乘車(chē)，裝卸和抓地力。但是到目前為止，最大的挑戰是成本，這就是董事會(huì )將預期的光環(huán)車(chē)掩埋的原因。”

取消的光環(huán)車(chē)的引用是Vision M的生產(chǎn)版本，該版本將替代i8。

相信分擔高昂的開(kāi)發(fā)成本，相信電動(dòng)M5會(huì )在皮膚下與2023年面世的電池供電的BMW 7系eDrive分享很多，以與全新的Jaguar XJ EV展開(kāi)競爭。

寶馬擁有的豪華車(chē)品牌勞斯萊斯(Rolls-Royce)將7系e傳動(dòng)裝置推向高潮，它將在2022年推出限量版Phantom EV來(lái)首次亮相全新的純電動(dòng)動(dòng)力總成，然后在2027年由電池驅動(dòng)的庫里南(Cullinan)。