由于大流行的限制，寶馬于6月初推出了全新的2021 BMW 4系，這是其兩門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)的第二代產(chǎn)品，該產(chǎn)品在全球首發(fā)，而不是在常規展會(huì )上在線(xiàn)展示。
430i xDrive和M440i xDrive –“ xDrive”是全輪驅動(dòng)的名稱(chēng)–將于10月在加拿大上市，價(jià)格尚未公布。
預計還會(huì )有敞篷版和性能最高的M4。
在總部位于慕尼黑的演講中，寶馬還短暫展示了全電動(dòng)版i4，但看起來(lái)加拿大買(mǎi)家對此并不滿(mǎn)意，至少不是馬上。
430xi xDrive使用更新的2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生255馬力和294 lb-ft的扭矩，與即將淘汰的一代相比增加了7馬力和36 lb-ft。寶馬聲稱(chēng)在5.6秒內從零到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為240公里/小時(shí)。
M440i xDrive使用3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，輸出功率為382 hp，最大扭矩為369 lb-ft，增加了62馬力，最大扭矩為39 lb-ft。從零到100公里/小時(shí)的沖刺發(fā)生在4.5秒內。
六缸還包括一個(gè)新的48 伏輕度混合動(dòng)力系統，該系統從能量回饋制動(dòng)中吸收能量，并在硬加速期間使用它來(lái)增加11馬力。在通過(guò)自動(dòng)啟動(dòng)/停止功能將其關(guān)閉后，它還可以平穩地重新啟動(dòng)引擎;現在，當駕駛員剎車(chē)停止并且汽車(chē)降到15 km / h以下時(shí)，該功能也可以將其關(guān)閉。
節省人工的粉絲被排除在外;兩臺發(fā)動(dòng)機均與帶有發(fā)射控制裝置的八速自動(dòng)變速器配對。M440i增加了后部M Sport差速器，以提高加速時(shí)的牽引力。
與即將上市的4系雙門(mén)轎跑車(chē)相比，新的雙門(mén)轎跑車(chē)更寬，更長(cháng)，更高，軸距更長(cháng)，前后輪距更寬。它與最近重新設計的3系列轎車(chē)堂兄共享軸距，但它的尺寸越來(lái)越小。
其他變化包括帶有兩極大格柵的絕對極化的鼻梁，寶馬表示“可以適應功率更大的發(fā)動(dòng)機對冷卻的更高要求。” 不過(guò)，其余的設計都很帥氣，車(chē)頂線(xiàn)條寬闊，后部造型整潔。M440i的獨特之處在于后擾流板和格柵，前進(jìn)氣口，后視鏡和排氣口上的灰色裝飾。
內飾方面，新車(chē)型保留了寶馬慣常的駕駛室風(fēng)格，但增加了新的運動(dòng)型座椅和方向盤(pán)，而M440i則增加了M Sport方向盤(pán)和M品牌的門(mén)檻板。
除了標準的盲點(diǎn)監控和車(chē)道保持輔助功能外，還有與Apple CarPlay一起添加的Android Auto，4系列提供了主動(dòng)巡航控制功能，具有擴展的免提操作，自動(dòng)停車(chē)功能以及使用以下功能的自適應駕駛模式：導航系統的地圖數據以預測即將到來(lái)的曲線(xiàn)。
