特斯拉和AMD宣布PS5等效娛樂(lè )系統 AMD已經(jīng)確認,特斯拉新的車(chē)載娛樂(lè )系統將由銳龍處理器和 RDNA 2 顯卡組成。該消息是在 Computex 2021 的制造商虛擬面板上宣布的。這一
大眾計劃像特斯拉一樣為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設計自己的計算機芯片 首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)上周在接受德國《Handelsblatt》采訪(fǎng)時(shí)表示,大眾汽車(chē)集團將遵循特斯拉使用的策略,并為未來(lái)的自動(dòng)
關(guān)于五菱宏光MiniEV作為競爭對手? 特斯拉在中國招募首席設計師 根據Heraldcorp新聞網(wǎng)絡(luò )的最新報道,特斯拉在其中國官方網(wǎng)站上宣布招聘該設計中心的負責人。 據分析這是為了提高于今年11月在中國廣州發(fā)布
梅賽德斯憑借其旗艦電動(dòng)汽車(chē)與特斯拉展開(kāi)競爭 戴姆勒公司周四公布了其旗艦梅賽德斯-奔馳S級豪華轎車(chē)的電動(dòng)同級車(chē),在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飛速增長(cháng)的情況下,爭奪市場(chǎng)領(lǐng)先者特斯拉公司,爭奪市場(chǎng)
蘋(píng)果為特斯拉購買(mǎi)了價(jià)值5000萬(wàn)美元的特斯拉電池 蘋(píng)果公司已經(jīng)宣布了其太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)的新儲能裝置,該裝置有望節省多達240兆瓦時(shí)的能源,每天可為7,000戶(hù)家庭供電。根據Electrek的說(shuō)法,該工
大眾有望主導電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 在2020年初,我們看到特斯拉超過(guò)了大眾汽車(chē),并成為世界上最有價(jià)值的汽車(chē)制造商。然而,LMC分析師表示,德國人應該在2025年之前主導電動(dòng)市
大眾的Project Trinity旗艦EV挑戰特斯拉Model S 大眾汽車(chē)集團上個(gè)月宣布了使用大眾汽車(chē)品牌的電動(dòng)汽車(chē)的計劃,該汽車(chē)將使用仍在開(kāi)發(fā)中的高度自動(dòng)化的生產(chǎn)方法來(lái)制造。該汽車(chē)制造商表示,它
Waymo首席執行官表示特斯拉不是競爭對手 Waymo首席執行官John Krafcik在接受德國商業(yè)出版物經(jīng)理Magazin的采訪(fǎng)時(shí)表示,特斯拉不是Waymo的競爭對手。他說(shuō),特斯拉正在開(kāi)發(fā)一種非常好
大眾集團可能會(huì )在2021年之前超過(guò)特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量 大眾汽車(chē)集團(Volkswagen Group)在2020年結束之前交付了231,600輛電動(dòng)汽車(chē),是其2019年交付的73,600輛的三倍多。對于這家汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō),
蘋(píng)果認為它可以建造比特斯拉更好的充電站 這不一定意味著(zhù)蘋(píng)果不再關(guān)注汽車(chē)行業(yè),盡管它畢竟可能不會(huì )推出自己的汽車(chē),但它仍在研究其他一系列相關(guān)技術(shù)。其中一個(gè)就是所謂的具有被動(dòng)對
福特在Mach-E與Model Y Rivalry上的首席執行官:“特斯拉不是野馬” 福特正準備發(fā)布其首款真正的電動(dòng)汽車(chē)野馬Mach-E跨界車(chē)。是的,是電動(dòng)野馬,也是其上的一個(gè)跨界車(chē)。該汽車(chē)制造商決定利用可以說(shuō)是最有市場(chǎng)價(jià)
通用汽車(chē)憑借“行業(yè)領(lǐng)先”的Ultium Drive爭奪特斯拉的EV王冠 自第一代Roadster以來(lái),特斯拉就在EV行業(yè)掀起了波瀾。這家位于帕洛阿爾托(Palo Alto)的汽車(chē)制造商不僅為電動(dòng)汽車(chē)增添了激情,而且性能和效
汽車(chē)制造商推動(dòng)大流行,掀起電動(dòng)汽車(chē)大潮 Wood MacKenzie的研究顯示,預計到2020年,冠狀病毒大流行的影響將導致電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降43%。
電動(dòng)汽車(chē)怨恨競賽:特斯拉Model S與保時(shí)捷Taycan 進(jìn)入YouTube視頻的大多數拖動(dòng)競賽都是為了娛樂(lè )。但是有時(shí)候,兩輛汽車(chē)只是相互對立,因為它們是汽車(chē)市場(chǎng)上的直接競爭對手,而制造商的加速要求就像EPA的每加侖英里數估算:它們簡(jiǎn)直不可