Wood MacKenzie的研究顯示，預計到2020年，冠狀病毒大流行的影響將導致電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降43%。但是，過(guò)去十年來(lái)一直在努力創(chuàng )造具有可接受范圍，價(jià)格和支持性充電基礎設施的可行電動(dòng)汽車(chē)的世界各地的汽車(chē)制造商，都希望將在未來(lái)12個(gè)月內推出新一輪的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。在汽車(chē)公眾中敲響警鐘。
電動(dòng)汽車(chē)預計將在2020年推出，所謂的``啟動(dòng)''是指開(kāi)始交付，包括特斯拉Model Y，Rivian RST卡車(chē)，福特野馬Mach-E，大眾ID.3掀背車(chē)，奧迪E-tron Sportback，保時(shí)捷等模型Taycan，寶馬iX3 SUV，本田e緊湊型，馬自達MX-30 SUV，沃爾沃的Polestar 2和XC40 Recharge，中國制造的拜頓M-Byte SUV，Fisher eMotion，當然還有運行的下一代豐田Mirai由車(chē)載燃料電池驅動(dòng)的電動(dòng)機上。
在研究這個(gè)故事時(shí)，我問(wèn)制造商這種流行病如何影響他們計劃推出的戰略電動(dòng)汽車(chē)。但是，盡管大多數人堅持認為他們計劃按計劃推出電動(dòng)汽車(chē)，即使由于大流行而在零部件供應鏈中出現了一些小問(wèn)題，但由于所有國際汽車(chē)制造商都不確定他們何時(shí)會(huì )透露他們的新車(chē)或確實(shí)會(huì )公布其車(chē)型。車(chē)展已經(jīng)取消或推遲到2020年。正如許多制造商所指出的那樣，唯一的選擇就是在線(xiàn)啟動(dòng)，很多人都打算這樣做。
美國觀(guān)眾最感興趣的是推出了備受期待的特斯拉Model Y，該車(chē)于3月份開(kāi)始交付，但由于冠狀病毒鎖定而遭受了一些生產(chǎn)困擾。該品牌的首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近發(fā)布了新聞，此前他下令工人根據封鎖令返回生產(chǎn)工廠(chǎng)。
Y是基于Model 3的平臺，是價(jià)格較為合理的SUV(與昂貴的Model X SUV相比)，它帶有標準側門(mén)，而不是那些設計精美但引起爭議的獵鷹翼門(mén)。Model Y Long Range版本的起始價(jià)格為52,990美元，可提供316英里的續航里程，并可以在4.8秒內從零加速到60 mph。
全電動(dòng)，全輪驅動(dòng)的R1T卡車(chē)由美國初創(chuàng )公司Rivian打造，可實(shí)現超過(guò)400英里的續航里程和類(lèi)似超級跑車(chē)的3秒以下加速時(shí)間，從754hp的電動(dòng)機到60mph的速度。Rivian EV預計將于2020年末開(kāi)始銷(xiāo)售，入門(mén)級105.0kWh車(chē)型的起價(jià)為70,500美元。
福特野馬Mach-E的爭議有兩個(gè)原因。這是第一款佩戴“野馬”徽章的電動(dòng)汽車(chē)，并且擁有跨界風(fēng)格，這些爭論點(diǎn)在野馬界引起了激烈的爭論。Mach-E將于2020年末開(kāi)始銷(xiāo)售，后驅Select車(chē)型的起價(jià)為$ 44,995，全輪驅動(dòng)GT的起價(jià)為$ 61,600，可產(chǎn)生459hp，0-60mph的時(shí)速。不到4秒，范圍可達300英里。
保時(shí)捷首款電動(dòng)汽車(chē)，備受期待的Taycan，已在美國開(kāi)始交付，并將于2020年至2021年逐步在歐洲和其他市場(chǎng)推出。分為三個(gè)等級，買(mǎi)家可以選擇105,000美元的4S，150,000美元的汽車(chē)。 Turbo和$ 186,000的頂級Turbo S變體。但是，鑒于Taycan憑借其出色的跑車(chē)處理能力和出色的動(dòng)力傳遞而在汽車(chē)界得到了普遍贊譽(yù)，因此EPA賦予Turbo版本201英里的續航里程，大大低于競爭對手的特斯拉。作為記錄，編輯在“ insideevs.com ” 的獨立研究中，編輯記錄了Taycan Turbo的真實(shí)行駛里程248英里。
如果您喜歡原始的Toyota Mirai燃料電池汽車(chē)，那么您會(huì )喜歡上新的。新款Mirai更長(cháng)，更矮，更時(shí)尚，更大，新款是后輪驅動(dòng)轎車(chē)(原始的是前輪驅動(dòng)轎車(chē))，尺寸與BMW 5系相同。公司的來(lái)歷，是豐田瞄準的細分市場(chǎng)。燃料電池汽車(chē)基本上是電動(dòng)汽車(chē)，可通過(guò)燃料電池堆內的氫和氧之間的反應在船上發(fā)電。據報道，新款Mirai旨在達到400英里的續航里程，是對當前汽車(chē)312英里行駛的可喜動(dòng)力，據報道，它與BMW i Hydrogen Next燃料電池汽車(chē)共享下一代燃料電池組。盡管豐田提到了2020年下半年的發(fā)布日期，但該品牌在何時(shí)以及如何發(fā)布新車(chē)方面仍然保持沉默。
可愛(ài)的泰迪熊可愛(ài)的本田e采用與本田Fit相似的尺寸，將提供136英里和134 hp的動(dòng)力，續航力最高可達152 hp。e將于夏末在歐洲推出，但尚未宣布在美國的銷(xiāo)售。
馬自達有史以來(lái)第一輛電動(dòng)汽車(chē)，時(shí)尚的MX-30 SUV，最初有傳言稱(chēng)將于2020年底上市，但該公司現在正爭取在2021年春季推出。實(shí)際上，我們剛剛從公司消息來(lái)源得知MX-30的生產(chǎn)已于上周開(kāi)始。該公司表示，其跨界車(chē)將配備35.5 kWh的鋰離子電池組，盡管細節仍不明確，但我們預計該電動(dòng)車(chē)將在其前輪驅動(dòng)和一臺電動(dòng)機安裝裝置的作用下提供150英里的行駛距離。入門(mén)級Sport車(chē)型的價(jià)格預計將從35,000美元左右開(kāi)始。
奧迪的420 hp雙電機驅動(dòng)的278英里E-tron有望在春季結束之前，而與該公司的專(zhuān)用電動(dòng)品牌共享EV技術(shù)的沃爾沃XC40 Recharge將獲得402 hp的續航里程和248英里的續航里程。到2020年底。
因此，根據制造商的說(shuō)法，目前看來(lái)，大多數新的EV車(chē)型將在其最初推出的預定時(shí)期內推出。他們只是不會(huì )在車(chē)展上大放異彩，而是在線(xiàn)上發(fā)布。
這僅僅是即將到來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)浪潮的開(kāi)始。在2021年，請留意Tesla卡車(chē)，GMC悍馬EV SUT等產(chǎn)品。
