隨著(zhù)大眾汽車(chē)集團將重點(diǎn)轉移到大容量電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)上，改變其賓利，布加迪，杜卡迪和蘭博基尼等利基品牌的昂貴法案變得越來(lái)越不合

杜卡迪(Ducati)周三發(fā)布了一款靈感源自蘭博基尼Sian FKP 37超級跑車(chē)的摩托車(chē)。這是兩家意大利公司之間的首次合作，這兩家公司均屬于大眾

據《汽車(chē)》雜志周一報道，布加迪首席執行官史蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)可能會(huì )返回蘭博基尼擔任前任職務(wù)。溫克爾曼(Winkelmann)

隨著(zhù)插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)成為新的規范，開(kāi)發(fā)諸如蘭博基尼Urus之類(lèi)的高端汽車(chē)變得越來(lái)越困難。但是，如果還可以與限量生產(chǎn)的布加迪

越來(lái)越多的證據表明，大眾汽車(chē)集團至少考慮對其利基表現品牌布加迪，杜卡迪和蘭博基尼進(jìn)行重組。路透社周二援引大眾集團的匿名高管稱(chēng)，品牌

與原始的Find X智能手機一樣，OPPO再次與蘭博基尼合作推出特別版Find X2 Pro Automobili Lamborghini Edition。該設備已于3月在OPPO

最近發(fā)布的Sian Roadster讓我們對意大利品牌的未來(lái)有一個(gè)簡(jiǎn)短的了解-至少這就是蘭博基尼想要告訴我們的。Sian Roadster 配備了未來(lái)派設計，并且比Sian coupe更具前衛性

當孩子想要東西時(shí)，沒(méi)有歧義。始終如一，以激光為中心的渴望來(lái)獲取特定的東西，而途中似乎無(wú)法克服的障礙，對后果的擔心或成本 利益困境的恐懼將引導孩子走上自己的路線(xiàn)。