日產(chǎn)實(shí)習生設計未來(lái)的GT-R 想知道日產(chǎn)GT-R在30年后會(huì )是什么樣嗎?如果那時(shí)GT-R仍在生產(chǎn)中,那么這個(gè)日期可能太遙遠,無(wú)法真正了解日產(chǎn)的發(fā)展方向,但是汽車(chē)制造商的一
特斯拉Model GT-R是性能掀背車(chē) 首先,這是數字藝術(shù)家Jon Pumfrey的作品,他經(jīng)常提供這種混搭。而且,說(shuō)實(shí)話(huà),這種視覺(jué)鍛煉在當今的社交媒體上很流行。再說(shuō)一次,特斯拉Mo
Janssen Automotive改裝的日產(chǎn)R34 Skyline GT-R,最高提供790 HP 憑借在開(kāi)發(fā)和建造Clubsport和全功能賽車(chē)方面超過(guò)15年的經(jīng)驗,Janssen Automotive最近接手了JAPO Motorsport R34 GT-R計劃。換句話(huà)說(shuō),
日產(chǎn)計劃720hp“最終版” R35 GT-R 據報道,標志性的日產(chǎn)GT-R光環(huán)模型至少要到2023年才能更新為R36代。但是,顯然即將推出特別的最終版本,功率可能超過(guò)700hp。該消息源于最近
日產(chǎn)GT-R第50版到底有什么特別之處? 當R35 NISSAN GT-R在2007年全球首發(fā)回來(lái),這大家都驚呆了其令人難以置信的性能統計數據,以及其起泡7:38分鐘紐伯格林賽道的單圈時(shí)間。