憑借在開(kāi)發(fā)和建造Clubsport和全功能賽車(chē)方面超過(guò)15年的經(jīng)驗，Janssen Automotive最近接手了JAPO Motorsport R34 GT-R計劃。換句話(huà)說(shuō)，這家德國公司可以將日本的第五代高性能雙門(mén)轎跑車(chē)翻新為“如新”狀態(tài)。
從捐贈車(chē)開(kāi)始，揚森汽車(chē)公司可以將Nissan Skyline GT-R從1999年到2002年轉變?yōu)镴Spec或JSpec Clubsport。它們都可以在左右驅動(dòng)器中使用，并且引導時(shí)依法行事。
每次構建都首先要進(jìn)行蘇打水清潔和涂層車(chē)身外殼，然后，如您所料，RB26和RB28以及Getrag 233被拆開(kāi)，以全新的內飾將其“升級到最高標準”。JSpec符合NISMO ZTune Aerodynamics的要求，而機艙則采用Alcantara，對比色縫線(xiàn)等進(jìn)行美化。還配備了帶有交叉鉆孔轉子的Brembo制動(dòng)器，可解鎖高達640HP的NISMO動(dòng)力套件以及用于長(cháng)途運輸和轉角雕刻的Ohlins懸架。
JSpec Clubsport通過(guò)讀取種族模式的開(kāi)關(guān)，完全可調節的基于TTX的懸架和防滾架設計，實(shí)現了790馬力的制動(dòng)能力，旨在最大程度地提高安全性并最小化車(chē)身扭轉。還提到了升級的運動(dòng)學(xué)，這使我們進(jìn)入了價(jià)目表。
大約十年前，當JAPO仍在運行該節目時(shí)，R34 GT-R的最基本規格進(jìn)行了翻新，包括捐贈車(chē)在內的所有物品為89,900歐元。如今，JSpec的左右驅動(dòng)器出廠(chǎng)價(jià)分別為229,000歐元和269,000歐元，包括增值稅。Clubsport版本的最高售價(jià)為259,000歐元和299,000歐元。
