很多朋友不知道【歐洲車(chē)企加大在華投資力度 達到62億歐元 但專(zhuān)家卻不看好】，今天小綠就為大家解答一下。

　　需要注意的是，該機構的數據不包括美國企業(yè)在中國的直接投資以及大眾集團去年10月對與地平線(xiàn)的合作投資的24億歐元，也不包括大眾集團今年4月宣布的斥資10億歐元在安徽建立智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、創(chuàng )新與采購中心的計劃。

　　但相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士分析稱(chēng)，投資熱潮并不能保證大眾集團、福特汽車(chē)、通用汽車(chē)和豐田汽車(chē)等傳統汽車(chē)制造商就能收復失地。在國家補貼和垂直整合供應鏈的支持下，中國企業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先于外國競爭對手。

　　【智車(chē)派新聞】近日，據智車(chē)派了解，為了在全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)獲得更多的市場(chǎng)份額，歐洲企業(yè)2022年對中國汽車(chē)行業(yè)的投資創(chuàng )下歷史新高。據相關(guān)專(zhuān)業(yè)機構統計的數據，去年歐洲企業(yè)在中國汽車(chē)行業(yè)的直接投資達到62億歐元，而在其他行業(yè)的投資總額僅為15億歐元。其中，寶馬汽車(chē)增持其在華合資公司的股份為2022年投資總額貢獻了一定的力量。

　　相關(guān)專(zhuān)業(yè)媒體報道稱(chēng)，5年前，以德國、日本和美國品牌為首的外國汽車(chē)集團占中國汽車(chē)銷(xiāo)量的近三分之二，但目前這一比例已經(jīng)下降到一半左右。雖然中國仍是許多國際汽車(chē)制造商最大的利潤來(lái)源之一，但中國本土制造商在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的主導地位日益增強。

　　分析顯示，這一結果與2018年的數據形成了鮮明的對比。那一年，歐洲企業(yè)對中國汽車(chē)行業(yè)的投資額為17億歐元，而其他行業(yè)的投資總額為55億歐元。

以上問(wèn)題已經(jīng)回答了。如果你想了解更多，請關(guān)新經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)站 (http://www.hkkqyy120.com/)