阿斯頓·馬丁(Aston Martin)周三宣布退出世界耐力錦標賽(World Endurance Championship)，在那里，他憑借基于Vantage跑車(chē)的賽車(chē)參加了GTE類(lèi)比賽。

汽車(chē)制造商表示，這意味著(zhù)阿斯頓·馬丁將不再直接參加耐力賽，盡管它仍將為客戶(hù)團隊提供基于Vantage的GT賽車(chē)。

這些客戶(hù)團隊將參加Weathertech跑車(chē)錦標賽，洲際GT挑戰賽和GT世界挑戰賽等系列比賽，阿斯頓·馬丁仍然希望最終能夠為WEC的GTE類(lèi)找到一個(gè)客戶(hù)團隊。

英國賽車(chē)和工程公司Prodrive負責生產(chǎn)阿斯頓·馬丁的GT賽車(chē)，所有這些賽車(chē)均基于Vantage跑車(chē)。有GT4，GT3和GTE版本，以及為紐伯格林Langstrecken系列的SP8T類(lèi)設計的新GT8R版本，其中重點(diǎn)是紐伯格林24小時(shí)耐力賽。

作為最成功的團隊之一，阿斯頓·馬丁退出了WEC。在該系列賽的九年零七個(gè)賽季中，它獲得了九項冠軍頭銜和47項冠軍頭銜，其中四次是在著(zhù)名的勒芒24小時(shí)耐力賽中。

盡管取得了成功，但最新舉動(dòng)并不令人意外，因為2021年阿斯頓·馬丁將通過(guò)更名為Racing Point(由阿斯頓·馬丁董事長(cháng)勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)控制的F1車(chē)隊)更名而開(kāi)始與一級方程式賽車(chē)競爭。阿斯頓·馬丁上一次參加F1比賽是在1960年。