阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)新法規的臨時(shí)豁免，從而使DB9和Vantage可以繼續在美國市場(chǎng)上銷(xiāo)售。即使這兩款高端跑車(chē)都沒(méi)有通過(guò)新的側面碰撞測試，但在英國公司以可能造成巨大經(jīng)濟困難的理由申請臨時(shí)豁免之后，NHTSA仍將允許這些車(chē)型在美國銷(xiāo)售。 。NHTSA在聲明中說(shuō)，

“贈款的基礎是，合規性會(huì )對試圖真誠地遵守標準的小批量制造商造成巨大的經(jīng)濟困難。”

阿斯頓·馬丁現在有更多時(shí)間來(lái)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和準備其模型，以符合新的側面沖擊標準。這意味著(zhù)DB9將被允許在市場(chǎng)上持續到2016年，而Vantage則將持續到2017年。兩個(gè)可轉換版本也都將不受該規則的約束，直到2017年。

美國是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最大的市場(chǎng)之一。如果這家跑車(chē)制造商遵守規定，那么該公司將無(wú)法負擔得起。實(shí)際上，根據路透社的報道，阿斯頓·馬丁在未來(lái)三年內將損失約670輛汽車(chē)。

這并不是一個(gè)好的結果，尤其是當阿斯頓目前正在努力賺取可觀(guān)的利潤時(shí)。去年該公司報告的稅前虧損約為4060萬(wàn)美元。日產(chǎn)前高管安迪·帕爾默(Andy Palmer)目前是阿斯頓(Aston)的首席執行官，并寄予厚望，希望將虧損重新轉化為利潤。

今年到目前為止，澳大利亞的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)已售出82輛汽車(chē)(截至9月)，高于2013年同期在當地銷(xiāo)售的76輛汽車(chē)。澳大利亞的ANCAP尚未測試過(guò)任何阿斯頓·馬丁的車(chē)型。