在另一個(gè)可能進(jìn)入市場(chǎng)的趨勢中，北美蘋(píng)果公司似乎正在鞏固其專(zhuān)業(yè)人員團隊，以從事“ Titan Car”項目的工作，該項目的代號為其仍在開(kāi)發(fā)中的電動(dòng)汽車(chē)。根據Business Insider網(wǎng)站的報道，該公司最近聘用了保時(shí)捷底盤(pán)開(kāi)發(fā)部門(mén)前副總裁曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer），后者被認為是大眾汽車(chē)集團最好的工程師之一。
隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)公司出貨量的增加，特別是隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)(EV)的成功，關(guān)于“泰坦汽車(chē)項目”的傳言也越來(lái)越有力量?，F在，雇用Harrer可能意味著(zhù)Apple最終進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)。
這種期望的部分原因是曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer)出色的課程設置，他在大眾汽車(chē)集團(Volkswagen Group)工作了13年以上，他在汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域擁有豐富的專(zhuān)業(yè)知識，并且已經(jīng)在該行業(yè)的其他公司，例如寶馬和奧迪。
同樣，蘋(píng)果似乎已經(jīng)在尋找公司來(lái)生產(chǎn)其新產(chǎn)品線(xiàn)。北美將與現代汽車(chē)簽訂服務(wù)協(xié)議，從而于2024年開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。
同樣在這種情況下，該公告還強化了謠言，即蘋(píng)果將在其項目中采用現代開(kāi)發(fā)的模塊化平臺E-GMP。如果得到確認，則可以假設該車(chē)輛將提供令人滿(mǎn)意的性能，能夠在不到3.5秒的時(shí)間內達到從零加速到95 km / h的速度，并且僅在18分鐘內即可達到500 km的續航里程和80%的充電率-官方技術(shù)規格。
