盡管蘋(píng)果公司從未確認內部使用的Apple Car或Project Titan，但該公司朝著(zhù)大規模生產(chǎn)該車(chē)邁出的重大一步迅速成為頭條新聞。

這次，流傳到網(wǎng)上的消息牽涉到與現代汽車(chē)的合作關(guān)系，而這家韓國制造商幾天前就將其散播了出去。

根據路透社援引《韓國IT新聞》的報道，現代和蘋(píng)果有望在三月前簽署無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)合作伙伴關(guān)系，此后，兩家公司將可以專(zhuān)注于備受期待的蘋(píng)果汽車(chē)的實(shí)際生產(chǎn)。

盡管到2024年該車(chē)將無(wú)法獲得批準，而大規模生產(chǎn)將在大約三年后開(kāi)始，但所謂的“ beta版” Apple Car可能最早會(huì )在2022年問(wèn)世。

顯然，這是蘋(píng)果和現代公司準備的原型，旨在測試應該為生產(chǎn)模型提供支持的技術(shù)，盡管這兩家公司是否想公開(kāi)做整件事還是讓一切遠離我們的耳朵還有待觀(guān)察。從蘋(píng)果公司典型的作案手法來(lái)看，該公司很有可能也會(huì )堅持FBI式的蘋(píng)果汽車(chē)保密性，盡管我們都可以看到整個(gè)事情直到現在才真正奏效。

今天的報道稱(chēng)，蘋(píng)果和現代正計劃在美國起亞佐治亞州的工廠(chǎng)生產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)。備份計劃是兩家公司將在美國建造的全新設施，盡管目前尚無(wú)最終決定。

無(wú)論兩者最終采用哪種方式，到2024年的生產(chǎn)目標都將達到100,000輛，此后每年的產(chǎn)量將逐步擴大至40萬(wàn)輛。

當然，蘋(píng)果公司和現代公司均未對此報告發(fā)表評論，因此希望更多信息會(huì )通過(guò)非官方渠道泄露。