除了視覺(jué)效果外，強盜還對表演部門(mén)進(jìn)行了幾項升級，包括新型Mikuni碳水化合物和900SS的前叉等。
幾年前，Alexander Yiannopoullos在英國倫敦創(chuàng )立了Moto Milo。由于每個(gè)定制企業(yè)都采用了卓越的工藝，他的工作室贏(yíng)得了歐洲海關(guān)界的極大關(guān)注。我告訴你什么;讓我們快速看一下Yiannopoullos在1998年的SuzukiGSF 1200 Bandit上所做的最新工作。
供體自行車(chē)由雙冷卻DOHC直列四缸發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，排量為1,157cc。這個(gè)壞男孩完全有能力在8,500 rpm的速度下召喚最多97個(gè)小馬，并在4,500 rpm的速度下召喚67磅-英尺(91 Nm)的扭轉力。五速變速箱將發(fā)動(dòng)機的強勁動(dòng)力傳給了鏈條終傳動(dòng)，從而使最高時(shí)速達到了145 mph(233 kph)。
一旦在紙上放置了令人滿(mǎn)意的設計，英國的摩托車(chē)外科醫生就通過(guò)將匪徒的直列四缸磨煤機處理到一套新的Mikuni RS36碳水化合物以及一個(gè)手形鋁制風(fēng)箱上，開(kāi)始了工作。接下來(lái)，一輛1999年的Ducati900SS倒叉被移植到Yiannopoullos的野獸上，而自行車(chē)的尾部則采用了頂級的Nitron NTR R1單震弓，可以輕松應對懸架任務(wù)。
此外，制動(dòng)器還配有Brembo豐富的產(chǎn)品目錄中的最新卡鉗。至于GSF 1200獨特的車(chē)身，您會(huì )發(fā)現各種裝飾在機器上的性感合金模塊，例如無(wú)瑕的汽油箱和新的標尺外殼，以及后部安裝的腳釘和一對整齊的擋泥板，將車(chē)輪固定在兩者上結束。
