印度商業(yè)出版物《經(jīng)濟時(shí)報》的材料中提到了即將上市的七座SUV瑪魯蒂鈴木，該公司致力于由于日益嚴格的經(jīng)濟標準而暫時(shí)放棄柴油發(fā)動(dòng)機。然后，其余的當地專(zhuān)業(yè)媒體則提出了這個(gè)話(huà)題：他們說(shuō)，在印度，這樣的跨界車(chē)可以稱(chēng)為Vitara，因為同名的全球SUV不在那里銷(xiāo)售。

但是印度人只能使用長(cháng)度僅為3995毫米的Vitara Brezza十字架-自2016年以來(lái)就以Maruti Suzuki的能力生產(chǎn)。2017-2018年 該車(chē)型在印度最受歡迎的SUV名單中名列前茅，但最近出現了Hyundai Venue和Kia Seltos，這吸引了買(mǎi)家的注意。Restyling被稱(chēng)為糾正問(wèn)題-現代化的Vitara Brezza將在不久的將來(lái)推出，“車(chē)輪”已經(jīng)寫(xiě)了有關(guān)其新事物的文章。而且根據非官方數據，到2021年，超緊湊型十字架將改變一代人，那么七人座版本也將首次亮相-“只是” Vitara。

Vitara Brezza有望從Global C手推車(chē)移至Heartect平臺，該平臺是所有最新鈴木車(chē)型的基礎。同時(shí)，一些印度媒體認為，當創(chuàng )建三排版本時(shí)，Maruti Suzuki的設計師將受到全球五座Vitara的“啟發(fā)”。順便說(shuō)一句，由于Vitara自2015年開(kāi)始生產(chǎn)，到那時(shí)“全球” SUV很有可能也會(huì )改變一代。但是全球型號是否會(huì )接受七人座選擇-尚無(wú)信息。

在印度的下一個(gè)發(fā)動(dòng)機系列中，Vitara Brezza和“ just” Vitara可以輸入新的柴油1.5，該柴油已經(jīng)滿(mǎn)足所有必需的標準。如果“短”跨界車(chē)能夠繼續與現代Venue和其他小型SUV競爭，那么第二代現代Creta就是七座改裝的主要競爭對手之一-印度人一直在為未來(lái)的克里特島提供三排內飾。

回想一下，迄今為止，韓國品牌的型號僅在中國改變了一代人，中國的十字架帶有ix25索引，并且僅以五座版本提供。