多米諾(Domino)和初創(chuàng )公司Nuro本周將在休斯敦啟動(dòng)一項自動(dòng)送披薩服務(wù)。某些客戶(hù)可以選擇通過(guò)Nuro R2自動(dòng)駕駛送貨車(chē)送貨。
根據新聞稿，自動(dòng)駕駛選項僅適用于在特定日期和時(shí)間在比薩連鎖店的伍德蘭高地位置通過(guò)Domino的網(wǎng)站下達預付款訂單的客戶(hù)。選擇自動(dòng)交付的客戶(hù)將收到短信來(lái)跟蹤車(chē)輛，并獲得一個(gè)PIN來(lái)從其內置儲物箱中取出比薩餅。
多米諾和努羅(Nuro)在2019年6月宣布休斯敦自治披薩送貨的計劃，距離努羅(Nuro)開(kāi)始為該市克羅格(Kroger)雜貨店處理食品送貨幾個(gè)月后。在此之前，多米諾與福特合作使用該汽車(chē)制造商的原型自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行了試點(diǎn)計劃。
這些汽車(chē)是福特Fusion轎車(chē)的改裝產(chǎn)品，但Nuro R2完全是作為自動(dòng)送貨車(chē)設計的。它沒(méi)有足夠的空間供駕駛員使用，而且非常狹窄，在用于全尺寸汽車(chē)的車(chē)道上行駛時(shí)，為行人和其他車(chē)輛提供了更多的緩沖空間。初創(chuàng )公司聲稱(chēng)這減少了碰撞的機會(huì )。
Nuro由前Google自動(dòng)駕駛汽車(chē)工程師創(chuàng )立，還在亞利桑那州和加利福尼亞州提供送貨服務(wù)。它是希望將自動(dòng)駕駛汽車(chē)用于短交貨期的眾多公司之一，這可能是該技術(shù)的較低障礙。與備受爭議的自動(dòng)駕駛共享不同，無(wú)人駕駛和無(wú)人駕駛交付不需要潛在的憂(yōu)慮大眾乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
在Domino和Nuro宣布開(kāi)始休斯頓自動(dòng)送披薩的前一天，英特爾擁有的技術(shù)公司Mobileye宣布了與Udelv合作推出自己的送達服務(wù)的計劃，Udelv是一家在美國一些城市測試自動(dòng)駕駛送餐車(chē)的初創(chuàng )公司。據The Verge稱(chēng)，Mobileye銷(xiāo)售自己的傳感器套件和用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的計算機視覺(jué)軟件，計劃于2023年推出該服務(wù)，并希望到2028年使35,000輛汽車(chē)投入運營(yíng)。
