在通用汽車(chē)和本田的支持下，無(wú)人駕駛技術(shù)公司克魯斯(Cruise)于周四宣布，它已獲得加利福尼亞DMV的許可，可以在州道路上測試其原型，而無(wú)需駕駛員駕駛。

這標志著(zhù)Cruise研發(fā)安全可靠的自動(dòng)駕駛系統邁出了重要一步，盡管該公司并非首家獲得許可的公司。領(lǐng)先于Google的Waymo，支持Amazon的Zoox，中國的AutoX以及由前Google工程師創(chuàng )立的自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司Nuro都在其中。

盡管如此，克魯斯注定是第一家將全無(wú)人駕駛汽車(chē)投放到美國主要城市的街道上的公司，在這種情況下，舊金山的街道可能很混亂而且經(jīng)常擠滿(mǎn)了人流?？唆斔贡硎?，首批無(wú)人駕駛汽車(chē)將在2020年底前駛向城市的街道。如果您擔心，克魯斯說(shuō)，它已經(jīng)安全地完成了超過(guò)200萬(wàn)英里的測試。

與某些競爭對手不同，Cruise堅持使用電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)門(mén)用于測試和計劃的無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。為了進(jìn)行測試，Cruise當前使用的雪佛蘭Bolt EV配備了公司自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

克魯斯還推出了自己設計的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。它被稱(chēng)為Cruise Origin，是基于GM的BEV3模塊化EV平臺的自動(dòng)駕駛班車(chē)?？唆斔乖?月份的一次曝光中表示，Origin將在2021年的某個(gè)時(shí)候進(jìn)入有限服務(wù)階段。

Cruise尚未允許公司外部的任何人乘坐其自動(dòng)駕駛汽車(chē)之一。該公司此前也曾大膽宣稱(chēng)只會(huì )錯過(guò)他們。它在2018年表示將在2019年提供商業(yè)服務(wù)。它甚至推出了沒(méi)有方向盤(pán)或踏板的汽車(chē)。