盡管川崎2021年的絕大多數產(chǎn)品陣容基本保持不變，但即將推出的Versys 1000 SE LT +不僅提供了一些時(shí)髦的色彩選擇，還提供了更多選擇。更準確地說(shuō)，這家日本制造商以最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)表彰其懸掛系統，該技術(shù)有望顯著(zhù)改善操作性能。
別誤會(huì )，當前的Versys 1000型號已經(jīng)具有高檔的懸架設置，即川崎電子控制懸架(或KECS)。這個(gè)壞男孩可以使騎手通過(guò)位于舒適范圍內的數字控制單元來(lái)優(yōu)化預緊力。因此，該系統為整個(gè)包裝增加了很多通用性，使Versys非常適應不斷變化的條件。
至于2021年的變體，該公司將其KECS優(yōu)勢與昭和的Skyhook EERA(電子設備行駛調整)相結合。Skyhook技術(shù)沒(méi)有添加新的硬件，而是重新映射了現有模塊的算法，以改善其性能并提供非常平穩的行駛。川崎說(shuō)：“EERA持續不斷地實(shí)時(shí)適應路面，以使高速公路上的光線(xiàn)轉向和在潮濕條件下的種植感覺(jué)更加豐富。”
除了這個(gè)可口懸浮升級和共混物用灰色和紅色調的金屬黑基地，MY '21 Versys 1000 SE LT +包相同的特性作為其2020同級新的配色方案。因此，它由四缸DOHC供電龐然大物，每個(gè)汽缸蓋帶有四個(gè)氣門(mén)，天文排量為1,043cc。此外，這臺野性的液冷機械還具有10.3：1的大壓縮比。
該動(dòng)力裝置在大約8,800 rpm的轉速下能夠提供高達118 hp的功率，并在7,500 rpm的轉速下提供75磅-英尺(102 Nm)的無(wú)情扭矩輸出。這種惡性力量通過(guò)配備了川崎(Kawasaki)的Quick Shifter(KQS)的六速變速器傳到了鏈條終傳動(dòng)。
最后，Versys 1000的最新產(chǎn)品帶來(lái)了18199美元的價(jià)格標簽-僅比當前型號多200美元。長(cháng)話(huà)短說(shuō)，如果你問(wèn)我，這件事很劃算。
