提起三菱這個(gè)擁有百年歷史的品牌，或許很多人都非常熟悉，它在許多車(chē)主的心目中都有著(zhù)不一般的地位。這個(gè)故事的主角，便是三菱品牌旗下最重要的SUV車(chē)型歐藍德，在國產(chǎn)之前便已聲名顯赫，從初代車(chē)型誕生至今，歷經(jīng)三代傳奇進(jìn)化，全球車(chē)主已逾百萬(wàn)，有著(zhù)良好的用戶(hù)口碑。

自9月24日，三菱全新歐藍德正式公布15.98-22.38萬(wàn)元的售價(jià)后，銷(xiāo)量便節節攀升，上市沒(méi)到兩個(gè)月銷(xiāo)量便突破了5000臺，其全新的“2047”理念也讓人眼前一亮，“20萬(wàn)價(jià)格區間，唯一一款2.4L匹配專(zhuān)業(yè)四驅系統的7座SUV”，似乎三菱全新歐藍德對于自己的實(shí)力很有把握。

對于國內早已競爭異常激烈的SUV車(chē)市來(lái)說(shuō)，三菱全新歐藍德可以說(shuō)屬于結結實(shí)實(shí)的“遲到者”，布局過(guò)慢讓廣汽三菱錯過(guò)了許多機會(huì )，不過(guò)俗語(yǔ)有云：“好飯不怕晚，好菜不怕等”，三菱全新歐藍德終究還是來(lái)了，究竟能否憑借新車(chē)的實(shí)力在激烈的市場(chǎng)上搶得一杯羹，看過(guò)綜合實(shí)力才知道!

外觀(guān)方面，三菱全新歐藍德采用了辨識度很高的Dynamic Shield家族式設計，前臉大面積采用寬條幅的鍍鉻亮條，線(xiàn)條的勾勒非常犀利，加上中網(wǎng)鋼琴烤漆的設計運用，顯得大氣和時(shí)尚。

三菱全新歐藍德的腰線(xiàn)從車(chē)頭一直向后延伸，貫穿了整個(gè)車(chē)身側面，讓車(chē)身側面顯得更為修長(cháng)和動(dòng)感，下方則加入了黑色護板，視覺(jué)層次感更加分明。在車(chē)身尺寸方面，三菱全新歐藍德的長(cháng)寬高分別為4705/1810/1680mm，軸距則為2670mm，屬于主流SUV的水準，相比同價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，三菱全新歐藍德的軸距還是占優(yōu)的，這也意味著(zhù)內部空間會(huì )比其他車(chē)型更加充裕。

尾部設計上，較大面積的紅色尾燈顏色看起來(lái)非常鮮艷，增添了動(dòng)感效果，尾燈的兩邊部分也配以鍍鉻亮條加以修飾，與前臉互相呼應?？偟膩?lái)說(shuō)，三菱全新歐藍德的外觀(guān)設計相比以前又有了不小的提升，更加的大氣時(shí)尚，顏值頗高，當車(chē)輛停放在別樣風(fēng)情的歐式小鎮上，便能吸引不少游人關(guān)注的目光。

超級跑車(chē)川崎H2R，以全新搭載公升級引擎和機械渦輪增壓的動(dòng)力配置，其轉速高達一萬(wàn)四千轉。最大馬力為310hp，它是被各位摩托跑車(chē)愛(ài)好著(zhù)稱(chēng)之為兩輪神獸!它擁有可秒殺一大票Supercar跑車(chē)的實(shí)力，雖然川崎原廠(chǎng)宣稱(chēng)此車(chē)，極速可達357km/h的超極致境界，不過(guò)日本GP勁旅Trick Star Real Team卻不相信極限只有如此，日前在JARI日本自動(dòng)車(chē)研究所的測試跑道，由日本老牌GP車(chē)手鶴田龍二披掛上陣，一舉跑出385km/h的極速，距離400km/h的測試目標也更近了一大步......

與川崎車(chē)廠(chǎng)密切合作的Trick Star Real Team，在這場(chǎng)位于JARI日本自動(dòng)車(chē)研究所跑道所進(jìn)行的極速測試，雖沒(méi)具體說(shuō)明這輛雪白涂裝的H2R，動(dòng)力是否解開(kāi)封印，也就是H2R Project Manager Satoaki Ichi之前所公開(kāi)表示的400hp!不過(guò)以Trick Star Real Team早先對H2R測試出355.99km/h的結果來(lái)看，此次在鶴田龍二操刀下，能將極速上攀到385km/h的驚人境界，動(dòng)力設定似乎有動(dòng)過(guò)手腳才是!

雖說(shuō)此次演出的結果，與Trick Star Real Team預期目標的400km/h仍有段差距，不過(guò)應該和車(chē)輛性能無(wú)關(guān)，因為JARI直線(xiàn)長(cháng)度不過(guò)才1112公尺，想讓H2R徹底發(fā)揮全部實(shí)力的話(huà)，相信得另尋更優(yōu)的場(chǎng)地