寶馬制造摩托車(chē)的時(shí)間比制造汽車(chē)的時(shí)間更長(cháng)，但是寶馬的M性能部門(mén)堅持使用四個(gè)車(chē)輪，直到現在。BMW M 1000 RR于周三發(fā)布，是M部門(mén)的第一款摩托車(chē)。

與寶馬M車(chē)一樣，M 1000 RR基于現有模型S 1000 RR。它使用了該車(chē)的水冷直列4發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)版，并進(jìn)行了升級，例如2環(huán)鍛造活塞，鈦合金連桿，更高的壓縮比13.5：1和更輕的鈦合金排氣系統。輸出功率為212馬力，扭矩為83磅英尺。

據寶馬稱(chēng)，M 1000 RR還配備了M專(zhuān)用的小翼和高擋風(fēng)玻璃，它們都能產(chǎn)生明顯的下壓力而不會(huì )減小阻力。底盤(pán)升級包括M特定的懸架幾何形狀和剎車(chē)，寶馬聲稱(chēng)這些剎車(chē)是從超級摩托車(chē)世界錦標賽賽車(chē)中汲取的經(jīng)驗教訓而開(kāi)發(fā)的。6.5英寸TFT儀表板可繼承S 1000 RR。

就像BMW M賽車(chē)一樣，騎手可以進(jìn)入可編程模式，在這種情況下，包括雨天，公路，動(dòng)態(tài)，競賽和Race Pro。騎手輔助系統包括牽引力控制，啟動(dòng)控制和Shift Assistant Pro，后者可在沒(méi)有離合器的情況下進(jìn)行換檔。

可選的M競賽套件增加了GPS計時(shí)器，更輕的后搖臂，M Endurance鏈條和帶有尾蓋的乘客套件。

寶馬尚未討論M 1000 RR的價(jià)格或在美國上市，但在2021年寶馬M3轎車(chē)和M4轎跑車(chē)問(wèn)世之后，該車(chē)的發(fā)布就熱銷(xiāo)了。這些面包黃油M型號的最新版本具有503馬力，全輪驅動(dòng)和可用的6速手動(dòng)變速箱。