吉利周三發(fā)布了一個(gè)模塊化的電動(dòng)汽車(chē)平臺，該平臺將面向汽車(chē)制造商旗下品牌中衍生出的各種車(chē)型，其中包括Lynk&Co.，Polestar，Proton和沃爾沃。

這個(gè)新平臺被稱(chēng)為可持續體驗架構(SEA)，并在Lynk&Co.的一款名為“零概念”(Zero Concept)的小型后座轎車(chē)中進(jìn)行了演示(如下所示)。這個(gè)引人注目的概念將在2021年產(chǎn)生一種生產(chǎn)模型。

其他基于SEA平臺的模型將在以后發(fā)布。吉利將SEA平臺描述為“開(kāi)源”，也渴望向其他汽車(chē)制造商提供該平臺。

吉利對于當前的電動(dòng)汽車(chē)，如沃爾沃XC40 Recharge和Polestar 2，依賴(lài)于最初與沃爾沃一起為內燃機車(chē)開(kāi)發(fā)的緊湊型模塊化架構的電氣化版本。SEA平臺是吉利首個(gè)專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺。

該平臺能夠生成從超小型車(chē)到中型車(chē)的模型，以及汽車(chē)，SUV和輕型商用車(chē)身樣式的模型。吉利公司表示，續航里程可能超過(guò)400英里，并且隨著(zhù)電池技術(shù)的改進(jìn)，這種擴展潛力很大。

吉利還與英特爾旗下的圖像識別公司Mobileye合作，以集成先進(jìn)的電子駕駛員輔助功能，包括一些自動(dòng)駕駛功能?；谠撈脚_的車(chē)輛可以配備Mobileye的SuperVision環(huán)視系統，該系統使用多個(gè)攝像頭和傳感器技術(shù)以及地圖數據，以提供高精度的駕駛員輔助功能，例如自動(dòng)緊急制動(dòng)，并且隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，可以完全自動(dòng)駕駛能力。

Kent Bollevan表示：“這是一種高度可擴展的純電動(dòng)體系結構，它將使我們能夠以超大批量生產(chǎn)具有領(lǐng)先的動(dòng)力學(xué)，連通性，智能和共享功能的一流車(chē)輛，從而為更多消費者帶來(lái)零排放運輸。”吉利高級車(chē)輛架構負責人在一份聲明中說(shuō)。