上周末在加利福尼亞州蒙特雷的卵石灘舉行的2015年Concours D'Elegance上，邁凱輪汽車(chē)和邁凱輪特種部隊展示了各種限量版和經(jīng)典賽車(chē)。

在歷史性的車(chē)展上，該公司展示了其三個(gè)部門(mén)中的每一個(gè)部門(mén)的車(chē)輛：特別，超級 和終極 系列。

特別系列

該特別系列由兩位邁凱輪570章第轎跑車(chē)代表。MSO推出的首款570 S轎跑車(chē)采用了特殊的 Mauvine Blue 漆面，搭配一次性炭黑色皮革內飾，并在整個(gè)外觀(guān)顏色中采用了協(xié)調細節。

特別 系列中的第二款邁凱倫570 S轎跑車(chē)采用 了明亮的Ventura Orange 涂層， 并選用了MSO Defined系列中的一系列造型細節。這兩種模型都顯示在流行的Concept Lawn上，該草坪以前用于顯示12 C，12 C Spider和P1 GTR設計概念。

超級系列

該 超級 系列，邁凱輪范圍也是核心，是由兩個(gè)限量版車(chē)型代表。首先是邁凱輪675 LT，這是這一類(lèi)別中最輕，最具軌道性和街道法律模式。僅有675 LT的轎跑車(chē)的生產(chǎn)僅限于500個(gè) 型號，不幸的是，每個(gè)型號都已被使用。

邁凱輪675 LT的最高時(shí)速為 205英里/小時(shí) (330公里/小時(shí))，而在2.9 秒內 達到0-62英里 /小時(shí)，而在 7.9 秒內達到 124英里/小時(shí)。675 LT重新確立了“ Longtail” 傳統，明確注重輕量化，優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)，增強的馬力，以賽道為中心的動(dòng)力學(xué)以及整體駕駛員參與度。

超級 系列中的第二款車(chē)型 是邁凱輪650 S勒芒。這個(gè)模型是由MSO創(chuàng )建的，旨在慶祝法國著(zhù)名的賽車(chē)活動(dòng)20周年，生產(chǎn)僅限于 50個(gè) 單位 - 不幸的是，所有這些都被提到了。

650 S Le Mans采用了傳奇的邁凱輪F1 GTR底盤(pán)#01R的設計元素，該機箱近二十年前贏(yíng)得了此次活動(dòng)。

650 S Le Mans配備了功能齊全的車(chē)頂安裝式“通氣管”進(jìn)氣口，前翼百葉窗和輕質(zhì)合金車(chē)輪，與1995年的F1 GTR相似。除了標準的 Sarthe Grey 漆面之外，650 S Le Mans還可以著(zhù)名的邁凱輪橙色，這是20世紀60年代布魯斯邁凱輪在他的賽車(chē)上使用的。

終極系列

參加此次活動(dòng)的車(chē)型是1996年邁凱倫F1 GTR，由寶馬北美公司租借給邁凱倫汽車(chē)公司，該公司在首次亮相賽季期間贊助了這款車(chē)。這輛名為底盤(pán)#17R的賽車(chē)由Bigazzi車(chē)隊競選，并在1996年的勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得第8名。

在2015年的Concours D'Elegance上，邁凱倫汽車(chē)公司也代表了RM Auctions，他拍賣(mài)了以邁凱輪P1的形式生產(chǎn)的最獨特的邁凱輪車(chē)型，以及1998年邁凱輪F1的第二款。

火山紅P1只是 375 款車(chē)型中的一款，代表了該公司的 Ultimate 系列。1998年邁凱輪F1，底盤(pán)#073，是該展會(huì )上最受追捧的車(chē)型之一，因為它具有多項“LM GTR”升級。

總的來(lái)說(shuō)，這對麥克拉倫汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的展示，如果你是麥克拉倫汽車(chē)的粉絲，那么你肯定是在正確的時(shí)間出現在正確的位置。