邁凱輪汽車(chē)公司(McLaren Automotive)宣布了最近推出的運動(dòng)系列的兩種新型賽道專(zhuān)用車(chē)型：570S GT4和570S Sprint。570S GT4與邁凱輪汽車(chē)公司的賽車(chē)部門(mén)McLaren GT和GT賽車(chē)專(zhuān)家CRS GT Limited共同開(kāi)發(fā)，現在將進(jìn)入英國GT錦標賽的整個(gè)賽季密集開(kāi)發(fā)計劃。

邁凱輪GT和CRS GT Limited將與最近確認的客戶(hù)團隊Black Bull Ecurie Ecosse合作，其中包括著(zhù)名的Spa-Francorchamps在內的570S GT4將參加整整9輪比賽。該計劃將是現場(chǎng)比賽環(huán)境中嚴格的測試時(shí)間表。570S Sprint將在接下來(lái)的幾周內亮相，將專(zhuān)用于私人賽道，因此不受賽車(chē)法規的限制。但是，570S Sprint所有者將能夠升級到GT4規格。

邁凱輪汽車(chē)公司還確認任命安薩爾·阿里為賽車(chē)運動(dòng)總監。新創(chuàng )建的角色凸顯了邁凱輪汽車(chē)公司對賽車(chē)運動(dòng)的新關(guān)注，其中Ali將負責賽車(chē)運動(dòng)的持續戰略和管理。

邁凱輪汽車(chē)公司首席執行官Mike Flewitt在評論《體育系列》的最新內容時(shí)解釋說(shuō)：“與帶有邁凱輪徽章的公路行駛型車(chē)型一樣，570S GT4和570S Sprint車(chē)型將是一種引人入勝且令人興奮的駕駛方式。跑車(chē)系列的推出將邁凱輪擴大到了新的受眾群體，向跑車(chē)市場(chǎng)和新的客戶(hù)群介紹了技術(shù)。570S GT4在賽車(chē)界也是如此，它將為擁有和參加邁凱輪賽車(chē)(以前僅限于少數人)的機會(huì )帶來(lái)更多機會(huì )。

他補充說(shuō)：“我非常高興地歡迎安薩爾(Ansar)擔任邁凱輪汽車(chē)公司這樣重要的角色。賽車(chē)運動(dòng)是邁凱輪命脈的一部分，而這一角色對于我們的長(cháng)期計劃至關(guān)重要。

邁凱輪汽車(chē)公司賽車(chē)運動(dòng)總監Ansar Ali補充說(shuō)：“在如此關(guān)鍵的時(shí)刻加入邁凱輪汽車(chē)公司，我感到非常自豪和榮幸。邁凱倫車(chē)隊在全球范圍內得到認可的過(guò)程中，賽道上的活動(dòng)發(fā)揮了重要作用。在塑造其未來(lái)賽車(chē)策略中扮演重要角色的機會(huì )非常令人興奮，而570S GT4和570S Sprint模型是重要的初始步驟。”

CRS GT Limited董事總經(jīng)理Andrew Kirkaldy在評論該計劃時(shí)補充說(shuō)：“ 570S GT4標志著(zhù)邁凱輪在賽車(chē)界的發(fā)展，這是邁凱倫的一項重要發(fā)展，這為邁向更高水平的賽車(chē)手提供了機會(huì )。650S GT3去年首次獲得了非常成功的比賽，它專(zhuān)注于駕駛性能，并使其性能范圍更易于訪(fǎng)問(wèn)和利用。它的比賽結果不言而喻。570S GT4車(chē)型將把它帶入一個(gè)新的高度，為駕駛員提供信心和反饋，以推動(dòng)和利用汽車(chē)的功能極限。”

邁凱倫570S GT4

僅履帶式的570S GT4與運動(dòng)系列中的其他型號共享碳纖維MonoCell II底盤(pán)架構。這標志著(zhù)該技術(shù)首次在GT4類(lèi)別中可用，并且源自種族的材料因其固有的強度和輕巧性而具有明顯的優(yōu)勢。增加了FIA認可的防滾架和滅火器系統，進(jìn)一步增強了駕駛員保護。碳纖維和鋁被用于改型的車(chē)身，車(chē)身前后均在較寬的軌道上形成，以容納中心鎖定的輕質(zhì)鑄造鎂合金輪轂和光滑的倍耐力賽車(chē)輪胎。前后裝有雙向可調式帶螺旋彈簧的賽車(chē)減震器，并標配車(chē)載空氣頂升系統。

570S GT4完全著(zhù)眼于跑步時(shí)間，具有獨特的空氣動(dòng)力學(xué)特性，其中包括安裝在鋁制掛架上的GT4規格高級別后翼，更大的前分離器和改型的地板總成。另一個(gè)前中央高溫散熱器位于帶有散熱器出口導管的受GT3啟發(fā)的引擎蓋下方。這些升級旨在優(yōu)化570S GT4的空氣動(dòng)力學(xué)性能和冷卻性能，以確保其能夠在全球最嚴酷的比賽條件下運行。

邁凱輪設計和開(kāi)發(fā)的3.8升雙渦輪增壓V8 M838TE發(fā)動(dòng)機是從公路跑車(chē)系列中繼承而來(lái)的。該范圍內的其他車(chē)型也熟悉七速無(wú)縫換擋變速箱，通過(guò)后輪將動(dòng)力傳遞到履帶上。

Black Bull Ecurie Ecosse將與570S GT3一起運行，這是570S GT4的一個(gè)例子，工廠(chǎng)車(chē)手Rob Bell與Alaisdair McCaig一起被確認進(jìn)入。該賽季的車(chē)手詳情將在短期內公布。

570S GT4將于4月16日至17日周末在英國布蘭茲哈奇(Brands Hatch)舉行的英國GT錦標賽開(kāi)幕輪上首次公開(kāi)亮相。展望未來(lái)，它將有資格參加2017年賽季以來(lái)全球所有GT4認證的錦標賽，定價(jià)為159,900英鎊(出廠(chǎng)價(jià))。

McLAREN 570S GT4技術(shù)統計

發(fā)動(dòng)機和動(dòng)力火車(chē)

發(fā)動(dòng)機容量/ 3.8升(3,799cc)型/雙渦輪增壓V8 M838TE

變速箱7速SSG

底盤(pán)和車(chē)身

底盤(pán)邁凱輪碳纖維Monocell II底盤(pán);鋁制前后框架和防撞結構

車(chē)身鋁和碳纖維面板

空氣動(dòng)力學(xué)獨特的前分離器和地板總成;GT4規格調節的后翼

冷卻附加前部中心高溫散熱器

懸架潘世奇雙向調節賽車(chē)阻尼器與線(xiàn)圈超過(guò)彈簧，前部和后部

車(chē)軸SKF中心鎖內置輪轂/車(chē)輪軸承單元，手一邊到另一邊，前部和后部

輪OZ鑄鎂9“ x18”前/ 11“ x18”后

輪胎倍耐力賽車(chē)油–前面245 / 645-18英寸/后面305 / 680-18英寸

尺寸

長(cháng)4,606毫米

寬2,095毫米

高度1,179毫米

軸距2,674毫米

履帶，前輪1,644毫米/ 1,593毫米

燃油容量110升