負責邁凱輪P1 LM的公司Lanzante表示，由于其微調了合法的GTR計劃，因此正在關(guān)注年底的紐伯格林賽道紀錄。Lanzante的老板Dean Lanzante表示，他和他的團隊正在準備一輛汽車(chē)來(lái)應對Nordschleife，以最終確定其發(fā)展，并暗示如果恒星對齊，可以嘗試保時(shí)捷918 Spyder設定的6:57時(shí)間。

“我們已經(jīng)看到了公路汽車(chē)的功能，并且已經(jīng)模擬了汽車(chē)的功能。我們沒(méi)有財力或時(shí)間來(lái)做像保時(shí)捷這樣的事情。”他在談到保時(shí)捷在紐伯格林賽道上的設置時(shí)說(shuō)，他努力爭取獲得量產(chǎn)車(chē)的記錄。

他補充說(shuō)，有幾個(gè)變量可能會(huì )阻止車(chē)隊達到創(chuàng )紀錄的速度，例如“如果下雨，賽道的速度不夠快，那么我們就無(wú)法跑一圈。我們不想做Koenigsegg…”，這是指幾周前Koenigsegg One：1的廣為流傳的崩潰，當時(shí)ABS故障導致非常昂貴的崩潰。

相反，Lazante的團隊專(zhuān)注于向其最終目的地交付五輛P1 LM，而不是為了追逐單圈記錄而讓他們崩潰。

邁凱輪(McLaren)P1 LM最近在古德伍德速度節(Goodwood Festival of Speed)上打破了記錄，蘭贊特(Lanzante)的團隊現在正在尋求微調性能套件，以便客戶(hù)添加到他們的P1中。蘭贊特說(shuō)：“無(wú)論我們在測試中開(kāi)發(fā)出什么升級產(chǎn)品，我們都會(huì )將其提供給客戶(hù)……這是產(chǎn)品包裝的一部分。”

他證實(shí)，一支工程師團隊將把P1 LM帶到“環(huán)”上。他說(shuō)：“肯尼·布雷克(KennyBräck)正在盡一切努力，因此，如果有機會(huì )，我們將為您找到合適的人選。”

邁凱輪拒絕確認確切的'P1股票'的續航時(shí)間，而是說(shuō)賽車(chē)跑了不到7分鐘的時(shí)間，這使得改裝的P1 LM完全有可能擊敗保時(shí)捷6:57。我們將不得不拭目以待。