據《汽車(chē)雜志》報道，經(jīng)典的雷諾4于1961年在歐洲市場(chǎng)首次亮相，應該由法國汽車(chē)制造商重新推出，直到本世紀中葉，但這一次是電動(dòng)和車(chē)身汽車(chē)，與傳統汽車(chē)不同。

4L由雷諾(Renault)一直生產(chǎn)到1994年，也被稱(chēng)為掀背車(chē)。但是，其電動(dòng)版本將作為SUV推出，以區別于雷諾5，該品牌的另一種舊型號將很快獲得零排放的更新版本。

關(guān)于電動(dòng)雷諾4的信息仍然很少，但根據該出版物，它將使用CMF-B EV平臺，該平臺與正在開(kāi)發(fā)的新R5相同。也就是說(shuō)，兩個(gè)版本都可能共享許多組件，包括電池和引擎。

復古設計也應同時(shí)存在于兩種新穎性中，從而將一些原始模型的設計帶入21世紀。區別在于4將會(huì )是更高的車(chē)輛，尺寸類(lèi)似于緊湊型跨界車(chē)，而5將會(huì )具有更具運動(dòng)感的外觀(guān)和掀背式車(chē)身。

隨著(zhù)未來(lái)幾年可持續車(chē)型的全面發(fā)布計劃，該汽車(chē)制造商應僅在2025年首次推出雷諾4電動(dòng)版，并且可能還會(huì )提供不帶后座的電動(dòng)SUV衍生的商業(yè)版本，以方便貨物運輸。

雷諾5的電動(dòng)版將在市場(chǎng)上推出，預計將于2023年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，這是緊湊型車(chē)型MéganeeVision首次亮相一年后，其重點(diǎn)是與大眾ID.3競爭。

據推測，當兩輛新的復古電車(chē)在經(jīng)銷(xiāo)商處可用時(shí)，雷諾可能會(huì )退休銷(xiāo)售冠軍佐伊(Zoe)，但該品牌并未證實(shí)這種情況。