關(guān)于使用V-6發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的現代法拉利的傳言可追溯到十多年前，但前首席執行官路易斯·卡米爾里(Louis Camilleri)在2018年終于證實(shí)了這一說(shuō)法。他當時(shí)只想說(shuō)這輛車(chē)將是混合動(dòng)力車(chē)，并在2022年問(wèn)世之前首次亮相。

CAR在周二發(fā)布的一份報告中透露了一些細節。據報道，新款法拉利(Ferrari)的代號為F171，據說(shuō)將配備3.0升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機，安裝在發(fā)動(dòng)機中部。據說(shuō)該發(fā)動(dòng)機具有120度的大轉向角，以保持較低的重心。

F171不會(huì )取代F8，而是針對中途曝光的邁凱輪Artura推出的中置引擎，其性能略高一些，后者還配備了雙渦輪增壓V-6。據報道，F171將配備單個(gè)電動(dòng)機，以幫助發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)后輪，其設置與Artura相同。

電動(dòng)機將主要以低轉速填充扭矩，并在頂端增加動(dòng)力，盡管據報道它也能夠在短距離內自行為汽車(chē)提供動(dòng)力。邁凱輪認為，Artura的情況也是如此。僅用電就可以覆蓋約19英里。

據報道，峰值輸出功率約為700 hp，其中V-6約為590 hp。對于A(yíng)rtura，您看到的是671馬力的峰值功率，其中V-6功率是577馬力。

據說(shuō)該平臺是在SF90 Stradale中首次亮相的新型多材料中置引擎架構，這是有道理的，因為法拉利最近幾個(gè)月在馬拉內羅及其周?chē)貐^使用了臨時(shí)SF90 Stradale車(chē)身作為多個(gè)測試several子。該平臺除了常用的鋁以外，還包括碳纖維和各種合金，以幫助減輕重量。

我們什么時(shí)候可以看到F171?根據CAR的消息，首次亮相將于2021年進(jìn)行。

F171并不是法拉利作品中唯一的新車(chē)型。該汽車(chē)制造商也即將推出鐵桿812 Superfast，然后是Purosangue SUV和LaFerrari的后繼產(chǎn)品。