2020年邁凱輪GT擁有轎車(chē)的載貨空間以及超級跑車(chē)的動(dòng)力

2020-11-06 15:19:00    來(lái)源:新經(jīng)網(wǎng)    作者:阿威

在邁凱輪GT雕刻出英國的超級跑車(chē)制造商的陣容了新的空間。它不是運動(dòng)系列,超級系列或終極系列的一部分,盡管它與所有這些汽車(chē)共享其結構和基本發(fā)動(dòng)機組件。它是公司的第一個(gè)豪華旅行車(chē),因此是GT的名稱(chēng),但可以稱(chēng)呼它為Ultimate Series的Speedtail的更適合公路行駛的版本。GT利用Speedtail的航空靈感額外長(cháng)度來(lái)增加它的長(cháng)度。

2020年邁凱輪GT擁有轎車(chē)的載貨空間以及超級跑車(chē)的動(dòng)力

GT使用的是邁凱輪(McLaren)碳纖維浴缸的一種版本,稱(chēng)為MonoCell II-T。鋁制車(chē)身面板覆蓋了浴缸,并減輕了3384磅的整備重量。安裝在駕駛員身后的是雙渦輪增壓4.0升V-8,在發(fā)動(dòng)612馬力和465磅-英尺的扭矩時(shí)會(huì )ine不停。它掛在一個(gè)7速雙離合器變速箱上,該變速箱將動(dòng)力傳遞給后輪。

那就是中置引擎超級跑車(chē)的東西。GT公式中的GT來(lái)自后艙蓋下方和發(fā)動(dòng)機上方的14.8立方英尺的貨艙。該車(chē)隊在車(chē)尾中擁有5.3立方英尺的存儲空間,從而使該超級跑車(chē)總共擁有20.1立方英尺的載貨空間。邁凱輪表示,GT將適合一套高爾夫球桿,或者說(shuō)兩套185毫米的滑雪板及其靴子,以及額外的行李箱。

那個(gè)空間不僅僅只是它的裂痕。后部存儲區很淺,用于存放長(cháng)而又細的東西(例如雪橇),而不是用于較大的,方形的東西,這些東西適合轎車(chē)的后備箱或跨界車(chē)的貨物區域。只要能適合滑雪板,它仍然適合我最有趣的男人的幻想。

雙模式選擇器令人困惑。中央控制臺左側的撥盤(pán)在舒適,運動(dòng)和跟蹤模式下循環(huán)可調風(fēng)門(mén),右側的撥盤(pán)在發(fā)動(dòng)機和變速箱上作用相同。這似乎很簡(jiǎn)單,但這不是因為除非先按下表盤(pán)下方的“活動(dòng)”按鈕,否則汽車(chē)不會(huì )改變模式。撥盤(pán)也有自己的插入按鈕。左側的ESC按鈕可松開(kāi)或關(guān)閉穩定性控制,而右側的M按鈕則將換檔功能移交給換檔撥片。為什么需要“活動(dòng)”按鈕超出了我的范圍。

2020年邁凱輪GT擁有轎車(chē)的載貨空間以及超級跑車(chē)的動(dòng)力

我從“舒適”模式開(kāi)始,然后駛向很快通往高速公路的城市街道。雙渦輪增壓V-8以老式方式提供動(dòng)力,低速時(shí)渦輪增壓滯后明顯。直到超過(guò)3,000 rpm時(shí),發(fā)動(dòng)機才開(kāi)始運轉,但是它具有足夠低端的咕gr聲,即使來(lái)自信號燈的拖拉響應也能提供不錯的響應。不過(guò),一旦我走上高速公路,并且發(fā)動(dòng)機以2,000-3,000 rpm的速度進(jìn)行烹飪,渦輪增壓滯后就會(huì )降到最低,節氣門(mén)的深刺會(huì )拉動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。這是一波強大的力量,但沒(méi)有像720S這樣的汽車(chē)的白浪峰。轉速迅速攀升至發(fā)動(dòng)機狂暴的8,500 rpm紅線(xiàn),雙離合器變速箱以平穩,快速的精度更換了齒輪。

切換到動(dòng)力總成的“運動(dòng)”和“運動(dòng)”模式可以使聲音和怒氣前進(jìn),保持檔位低,轉速高,并且動(dòng)力像右腳的抽搐一樣容易獲得。換班時(shí)間也更短。

邁凱輪可能會(huì )將GT作為一款大型旅行車(chē)推向市場(chǎng),但由于在任何模式下行駛時(shí)都會(huì )傳來(lái)引擎聲音,因此它的超級跑車(chē)根源很難掩蓋。雙渦輪增壓V-8在后臺嗡嗡作響(如噴氣發(fā)動(dòng)機)與上升到衣衫,、嘶啞的how叫之間變化。引擎音符是跑車(chē)/超級跑車(chē)體驗的重要組成部分,但邁凱輪的聲音并不完全放松。

2020年邁凱輪GT擁有轎車(chē)的載貨空間以及超級跑車(chē)的動(dòng)力

盡管彈簧和減震器的速度比570S之類(lèi)的汽車(chē)要軟一些,而4.3英寸的行駛高度卻要高出0.1英寸,但GT仍然經(jīng)歷了劇烈的行駛,撞上了尖銳的顛簸和車(chē)轍。即使在“舒適”模式下,高速公路的行駛也會(huì )在人行道接縫和伸縮縫上帶來(lái)很多感覺(jué),其中一些可以使GT舒適但仍以運動(dòng)為導向的座椅產(chǎn)生震動(dòng)。我嘗試了減震器的“運動(dòng)”和“跟蹤”模式,但很快就將舒適性定為日常駕駛的最佳選擇。

這些座椅是合理舒適和精心組裝的機艙的一部分。該測試儀具有Luxe套件,該套件將瓷(灰白色)皮革裝飾從座椅延伸到其他內表面,并用鋼琴黑色裝飾條裝飾中控臺和信息娛樂(lè )系統的屏幕,增加了環(huán)境照明和鉻合金裝飾條,并對貨物進(jìn)行了裝飾區域中使用一種稱(chēng)為SuperFabric的材料,該材料是一種帶有一體式防護板的機織物,可以抵抗劃痕和污漬。

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