HPH將位于邁凱輪陣容中的GT和720S之間。由于邁凱輪計劃今年通過(guò)限量生產(chǎn)的620R縮減該車(chē)型線(xiàn)，因此它將有效替代運動(dòng)系列車(chē)型。

邁凱輪新聞稿稱(chēng)，邁凱輪的新型混合動(dòng)力總成將基于V-6內燃機，具有足夠的電池組容量，以提供“中檔純電動(dòng)汽車(chē)駕駛能力”。

這輛車(chē)的生產(chǎn)可能使用不同的名稱(chēng)。邁凱輪最近向Saber名稱(chēng)申請了商標，但尚未確認在生產(chǎn)模型上使用它的計劃。

HPH上個(gè)月進(jìn)行了現場(chǎng)測試，它將是第一款使用邁凱輪碳纖維輕量化架構(MCLA)結構的汽車(chē)。這種碳纖維浴缸取代了將近十年前在MP4-12C上首次亮相的MonoCell，并且多年來(lái)得到了升級和修改。

從一開(kāi)始就設計用于支持混合動(dòng)力總成，MCLA將在英國謝菲爾德的邁凱輪碳纖維中樞建造，并運送到公司位于南約173英里的沃金的裝配廠(chǎng)。

邁凱輪表示，其陣容中的所有型號都將在2025年實(shí)現電氣化。除了HPH之外，邁凱輪還在測試基于720S的混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)m子。該車(chē)可能使用了1,035馬力的邁凱輪Speedtail的V-8混合動(dòng)力總成的失調版本。

雖然HPH的推出似乎已按計劃進(jìn)行，但由于冠狀病毒大流行和相關(guān)的經(jīng)濟影響，邁凱輪預計將延緩其他車(chē)型的發(fā)布。