盡管兩廂車(chē)迷也急切地將目光投向了即將面世的具有性能認證的跨界車(chē)和越野車(chē)，但掀背式兩廂車(chē)在舊大陸仍然是一回事?，F代汽車(chē)渴望覆蓋所有細分市場(chǎng)
今年秋天，我們不玩著(zhù)名的狐貍和伊索寓言，因為現代使客戶(hù)更容易獲得好東西，尤其是當他們購買(mǎi)運動(dòng)型衍生品時(shí)。
新款伊蘭特的美國車(chē)迷應該喜歡升級到N Line的配置，而歐洲的人們將擁有更廣闊的選擇基礎–時(shí)髦的Kona N Line或即將推出的i30 N改款。當然，您也可以等待新發(fā)布的Tucson，但是考慮其可能的N性能功能還為時(shí)過(guò)早。
因此，我們擁有緊湊型掀背車(chē)的經(jīng)典外觀(guān)，i30 N毫不神秘地被嘲笑，在正式發(fā)布期間我們所看到的就是室內設計。雖然出于藝術(shù)目的使外部鏡頭變暗，但我們當然可以區分升級后的2021 MY的最重要的設計特征。
據亞洲汽車(chē)制造商稱(chēng)，i30 N即將以嶄新的設計“很快”到貨，該設計應散發(fā)出動(dòng)感的性能，情感和個(gè)性。新的前保險杠和后保險杠的設計證明了這一點(diǎn)，前保險杠和前保險杠的進(jìn)氣口越來(lái)越大，前導風(fēng)罩和大直徑的雙排氣口鄰接擴散器。
給定了帶有N標記的寬中央格柵，因此對新的LED頭燈(具有更新的V形DRL)和尾燈進(jìn)行了一些細微的修改。我們還可以區分新的輕量級19英寸鍛造鋁合金輪轂的具體細節。
現代汽車(chē)尚未透露更新后的i30 N是否也具有一些性能增強，并且僅宣布該車(chē)型將是該品牌歐洲名冊上的首款配備N(xiāo)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的高性能八速雙離合變速器(NDCT)。
