有時(shí)，豪華汽車(chē)制造商奧迪，寶馬和梅賽德斯-奔馳因其模型看起來(lái)像比例縮放，彼此幾乎相同的版本而受到批評。例如，請注意S級，E級和C級奔馳之間的相似性;或A4 / A6 / A8奧迪。甚至以前大膽的寶馬也屈從于樣式同質(zhì)??。

現代的豪華Genesis部門(mén)正在尋求以截然不同的模型在高端市場(chǎng)中立足，而這正是首席設計師John Krsteski所追求的。他告訴Motoring：

“不，我們沒(méi)有這樣做。我們覺(jué)得每個(gè)平臺都應該擁有自己獨特的個(gè)性。”

即將面世的G70將具有與G80和G90豪華轎車(chē)不同的風(fēng)格，而GV80和GV70 SUV也將具有自己的獨特個(gè)性。

Krsteski表示：“我認為我們將定義自己的道路，并且從戰略上，我們對每個(gè)平臺都有很大的信心，我們對此充滿(mǎn)信心。”

當被問(wèn)及它們將共享哪些常見(jiàn)的樣式元素時(shí)，他說(shuō)類(lèi)似于GV8概念的波峰格柵和四頭大燈將是一個(gè)不錯的選擇。

與競爭對手相比，Krsteski并不會(huì )對公司缺乏傳統感到不安，他說(shuō)：“我看不到給我們帶來(lái)的壓力。我只是看到無(wú)限的[結果]沒(méi)有上限。那就是我們正在做的。我們不被迫嘗試實(shí)現以前存在的東西。”

在年中首次亮相的G70上尋找獨特的造型方法，其性能顯然要比廣受期待的起亞Stinger更好。