GT3和GT4之間的新阿斯頓·馬丁Vantage GT8R賽車(chē)

2020-09-26 13:02:08    來(lái)源:新經(jīng)網(wǎng)    作者:阿威

阿斯頓·馬丁周三發(fā)布了Vantage跑車(chē)的新賽車(chē)版本。稱(chēng)為Vantage GT8R,它將插在Vantage的當前GT3和GT4賽車(chē)版本之間。該車(chē)定于本周末在紐伯格林24小時(shí)耐力賽上首次亮相,由客戶(hù)團隊Garage 59負責。

GT3和GT4之間的新阿斯頓·馬丁Vantage GT8R賽車(chē)

GT8R是Vantage的第四款賽車(chē)變體,與GT3,GT4和GTE版本(后者剛剛在2020年勒芒24小時(shí)耐力賽中贏(yíng)得了同級車(chē))相同。它的設計旨在與SP8T類(lèi)競爭,與GT4相比,它可以減輕重量,增加動(dòng)力并具有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能,但無(wú)需在GT3類(lèi)中進(jìn)行更廣泛的修改。

Vantage GT8R和GT4之間的區別包括更大的尾翼,新的潛水飛機和分離器,以及根據SP8T法規進(jìn)行了調整的功率和重量。根據阿斯頓·馬丁的說(shuō)法,這意味著(zhù)549馬力和1,450千克(3,196磅)的整備重量。

GT3和GT4之間的新阿斯頓·馬丁Vantage GT8R賽車(chē)

GT8R的概念版本實(shí)際上在去年的紐伯格林24小時(shí)耐力賽中獲得了SP8T類(lèi)的冠軍,而生產(chǎn)規格版本則在上個(gè)月的紐伯格林Langstrecken系列(NLS)的第5輪比賽中競爭。

與阿斯頓工廠(chǎng)的GTE汽車(chē)不同,GT8R將主要向NLS和紐伯格林24小時(shí)銷(xiāo)售給客戶(hù)。阿斯頓說(shuō),這輛車(chē)也有資格參加英國的GT杯,日本的超級大急,日本的耐力錦標賽和美國的Trans Am系列賽。

GT3和GT4之間的新阿斯頓·馬丁Vantage GT8R賽車(chē)

阿斯頓將生產(chǎn)50輛汽車(chē),按照當前匯率,英國的起價(jià)為286,566美元。該汽車(chē)制造商還將為車(chē)主提供套件,以將現有Vantage GT4汽車(chē)升級至GT8R規格。

2020年紐伯格林24小時(shí)耐力賽將于9月26日(星期六)開(kāi)始。共有21堂課的100多輛汽車(chē)將參加比賽。Vantage GT8R將由達倫·特納(Darren Turner)和喬尼·亞當(Jonny Adam)駕駛-上周末在勒芒大賽上獲得了全新的勝利-以及阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的測試車(chē)手克里斯·古德溫(Chris Goodwin)和GT世界挑戰賽的車(chē)手亞歷山大·韋斯特(Alexander West)。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。