全能的日產(chǎn)GT-R Nismo到達澳大利亞，成為該展廳中最有力和最快的日產(chǎn)汽車(chē)。這也是Nismo工廠(chǎng)第一個(gè)加入當地市場(chǎng)的產(chǎn)品。

Nismo版本基于MY2017 GT-R，幾乎在每個(gè)領(lǐng)域都可以進(jìn)行廣泛的調整。這款3.8升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機增壓后產(chǎn)生功率為441kW，扭矩為652Nm(標準功率為22kW和20Nm)，通過(guò)配備全輪驅動(dòng)(ATTESA E-TS)的六速雙離合器變速器發(fā)送。這意味著(zhù)出色的賽道表現，早期版本的紐伯格林圈時(shí)間僅為7：08.679。

與常規GT-R相比，其他性能特征包括帶有Bilstein DampTronic減震器的Nismo懸架，可提供額外的側傾剛度，通過(guò)點(diǎn)焊和黏合劑提高車(chē)身剛度，以及帶有390mm前和后380mm后全浮動(dòng)盤(pán)的令人贊嘆的Brembo制動(dòng)器。

車(chē)輪是六輻RAYS 20英寸產(chǎn)品，由日本GT500賽車(chē)上的鍛造鋁制成，而車(chē)身則通過(guò)碳纖維機翼，更寬的前保險杠和粗大的后擴散器而大大增強了空氣動(dòng)力學(xué)性能。盡管提供了更大的下壓力，但Nismo的阻力系數仍為0.26。

在內部，幸運的乘客和駕駛員被視為“符合人體工程學(xué)”的Recaro桶形座椅，皮革和抓地力的Alcantara飾邊，同時(shí)駕駛員獲得了定制的三輻方向盤(pán)，也覆蓋了Alcantara，中間裝有Nismo儀表。此外，還有一個(gè)完整的觸摸屏媒體界面，其中包含Gran Turismo PlayStation游戲制造商提供的圖形，并具有衛星導航，特殊性能應用程序和數據記錄以及藍牙連接等便利性。

作為獎勵，內飾還采用了專(zhuān)為GT-R機艙設計的11揚聲器Bose??音響系統。背面有兩個(gè)面向前方的低音揚聲器，以及一個(gè)用于所有其他揚聲器的壓鑄鋁面板，以實(shí)現完美的音響效果。