鈴木已經(jīng)在歐洲發(fā)布了兩座商務(wù)車(chē)版本的受歡迎的鈴木吉姆尼，有一天它也將在澳大利亞上市。

緊湊型兩座輕型商用車(chē)(正式稱(chēng)為鈴木吉姆尼輕型商用車(chē))并不是許多人希望的隨處可見(jiàn)的單駕駛室4x4 ute。

取而代之的是，歐洲的鈴木吉姆尼LCV實(shí)際上與四座4x4越野車(chē)相同，后者繼續在澳大利亞銷(xiāo)售暴風(fēng)雨，不包括后排座椅和增加的貨物護欄。

因此，結合其雙程4x4動(dòng)力傳動(dòng)系統和寬闊的離地間隙，它現已在許多歐洲市場(chǎng)上正式歸類(lèi)為商用車(chē)，否則，由于明年的排放法規更加嚴格，鈴木吉姆尼將被取消。

到目前為止，澳大利亞的Jimny尚不存在此類(lèi)問(wèn)題，自2019年初在澳大利亞推出以來(lái)，最新款車(chē)型已找到2500多名買(mǎi)家，其中包括今年迄今為止的1150名。

這使它成為僅次于馬自達CX-3，現代場(chǎng)地，停產(chǎn)的Holden Trax和新款大眾T-Cross的第五受歡迎的輕型SUV。

實(shí)際上，盡管安全等級為三星級，但對第四代Jimny的需求仍然如此強勁，以至于交貨等待時(shí)間最多可達12個(gè)月，具體取決于您從經(jīng)銷(xiāo)商處的缺貨清單。

盡管如此，鈴木澳大利亞公司告訴汽車(chē)銷(xiāo)售商，如果它有售，它會(huì )很樂(lè )意在這里提供吉姆尼LCV車(chē)-就像傳聞中的厚臉皮SUV的五門(mén)版本它的手仍然高高舉起一樣。

“盡管對于澳大利亞市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)理想的選擇，但鑒于Jimny的產(chǎn)量有限，而我們目前在售的當前配置數量巨大，并且持續增長(cháng)，我們目前尚無(wú)計劃推出這種[LCV]變型”，鈴木澳大利亞汽車(chē)公司總經(jīng)理Michael Pachota說(shuō)道。

“這并不是說(shuō)，如果產(chǎn)能提高，我們將不會(huì )為此付出努力，也不會(huì )為將來(lái)可能使用的任何其他配置提供幫助。”

鈴木吉姆尼LCV實(shí)際上與在此銷(xiāo)售的兩門(mén)車(chē)型相同-除了后排座椅的拆卸之外，后者可產(chǎn)生浮動(dòng)的后部裝載區域，并將載貨能力增加33升，至前排座椅之后的總容量為863。

發(fā)動(dòng)機罩下沒(méi)有任何變化，Jimny使用75kW / 130Nm 1.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機，與五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速箱匹配。

盡管事實(shí)上大多數都不會(huì )越野，但鈴木吉姆尼仍然是少數幾款可用的四輪驅動(dòng)輕型SUV之一，并且無(wú)疑是唯一一款配備堅固的梯形車(chē)架，低速傳動(dòng)比和大進(jìn)近/離場(chǎng)的SUV角度。

鈴木吉姆尼(Suzuki Jimny)目前在澳大利亞的價(jià)格為25,990美元，但是后排座椅的拆卸可能使其更便宜-甚至更適合于其最初設計的用途：中性越野跟蹤并拖拉農村地區的農用設備。