吉普汽車(chē)通過(guò)配備插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)的牧馬人4xe擴大了其電動(dòng)車(chē)型的范圍，該車(chē)型將于2021年初在歐洲，中國和美國上市。牧馬人4xe緊隨Renegade 4xe和Compass 4xe兼職電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)可以訂購。
從技術(shù)上講，牧馬人SUV的插入式驅動(dòng)器與兩款緊湊型SUV的兼職電動(dòng)機沒(méi)有共同之處。雖然叛逆者和Compass依靠驅動(dòng)橋混合-燃燒發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)馬達驅動(dòng)器僅前軸，第二電動(dòng)馬達僅后軸-一個(gè)不同的混合布局在牧馬使用。
內燃發(fā)動(dòng)機是FCA全球中型發(fā)動(dòng)機家族的2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機。渦輪發(fā)動(dòng)機由兩臺高壓E發(fā)動(dòng)機提供支持：一臺位于發(fā)動(dòng)機的前部，取代了傳統的交流發(fā)電機和起動(dòng)機，成為了電動(dòng)發(fā)電機組。例如，該電動(dòng)機用于自動(dòng)起停系統的更方便的操作，還可以用作為高壓電池充電的發(fā)電機。集成到采埃孚八速自動(dòng)變速器中的電動(dòng)機對于驅動(dòng)器而言更為重要。命名為ZF 8P75PH的變速箱來(lái)自FCA去年從康斯坦茨湖向集團訂購的混合動(dòng)力變速箱的大訂單。
電池安裝在后座下方，根據吉普車(chē)，該電池應由96個(gè)NMC電池組成。能源含量為17千瓦時(shí)(FCA不能表示這是毛額還是凈值)，純電的最大續駛里程應為40公里。但是，這個(gè)臨時(shí)數字是在經(jīng)過(guò)嚴格的美國認證后確定的;在WLTP中，電氣范圍可能會(huì )更高。
因此，系統輸出為280 kW的混合動(dòng)力汽車(chē)更適合全輪驅動(dòng)越野操作。當后橋電機也運轉時(shí)，變速驅動(dòng)橋PHEV僅成為四輪驅動(dòng)車(chē)輛，而牧馬人4xe具有四輪驅動(dòng)，帶有減速齒輪和可電動(dòng)斷開(kāi)的防傾桿，這是傳統牧馬人車(chē)型所熟知的。
可冷卻和可加熱的電池以及整個(gè)布線(xiàn)都應集成到牧馬人中，以使越野汽車(chē)可以行駛高達76厘米高的水。充電插座位于左前方。吉普沒(méi)有提到牧馬人4xe的充電功率和充電時(shí)間。該公司還沒(méi)有提供有關(guān)PHEV消費量的任何信息，因為尚未獲得歐洲認證。歐洲價(jià)格也尚未確定。
未來(lái)幾年，吉普還將為每種車(chē)型提供電動(dòng)版本。
