即將面世的現代IONIQ電動(dòng)/混合動(dòng)力車(chē)又出現了兩個(gè)預告片，揭示了有關(guān)公司首個(gè)專(zhuān)用生態(tài)模型的更多細節和線(xiàn)索。內部有一個(gè)傳統的儀表盤(pán)，信息娛樂(lè )系統/ HVAC布局和檔位選擇器，周?chē)h(huán)繞著(zhù)類(lèi)似保時(shí)捷的按鈕。這與競爭對手豐田普銳斯(Prius)和日產(chǎn)LEAF形成鮮明對比，二者均采用未來(lái)派，非常規的內飾作為主要區別。

據說(shuō)內部整體使用環(huán)保材料，儀表板上的圖形可提供充電和行程信息。

外觀(guān)上，深肩線(xiàn)帶有低阻力輪，旨在使運動(dòng)感十足?？傮w而言，IONIQ并沒(méi)有像其他競爭對手那樣挑戰極限。

今年早些時(shí)候，現代汽車(chē)展示了其新型1.6升Kappa GDI動(dòng)力總成，該動(dòng)力總成將在混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型中亮相。該電動(dòng)機可提供77kW和157Nm的功率，以大多數混合動(dòng)力車(chē)首選的Atkinson循環(huán)運行。

該發(fā)動(dòng)機將與新的八速自動(dòng)變速箱相結合，該公司希望在其整個(gè)范圍內推廣，而不是普銳斯和伏特的CVT。作為參考，2016年普銳斯使用1.8升發(fā)動(dòng)機，功率為72kW和142Nm，聯(lián)合循環(huán)功率為3.2L / 100km。

現代汽車(chē)尚未透露有關(guān)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)版本電池范圍的任何細節，但作為參考，當前的插電式普銳斯能夠提供16公里的電力，而2016年的雪佛蘭Volt則可管理80公里。更大的電池組。

電動(dòng)版將需要與日產(chǎn)LEAF的170公里續航里程相匹配，并可能與即將面世的Tesla Model III和雪佛蘭博爾特預計的320公里續航里程相匹配。

IONIQ的全部細節預計將在1月份在韓國發(fā)布時(shí)展示，隨后在日內瓦和紐約車(chē)展上展示。