通用汽車(chē)已經(jīng)在美國正式推出了凱迪拉克 Lyriq電池電動(dòng)SUV，這標志著(zhù)大規模電動(dòng)汽車(chē)的推出和其豪華品牌的復興。

但是我們看到的凱迪拉克Lyriq仍然不是完整的量產(chǎn)車(chē)型，而是被描述為85%的“設計完成”。這意味著(zhù)在2022年下半年開(kāi)始下線(xiàn)之前會(huì )有更多的變化。

雖然這家美國汽車(chē)巨頭已經(jīng)在北美提供了小型Bolt EV，但Lyriq SUV是首款使用其最新BEV3模塊化EV架構和由LG Chem開(kāi)發(fā)的Ultium鋰離子袋式電池的生產(chǎn)車(chē)型。

凱迪拉克Lyriq將提供后輪驅動(dòng)和全輪驅動(dòng)動(dòng)力總成選件。盡管RWD將是單電機，但尚未將AWD指定為雙電機?？赡苤档糜涀〉氖?，GMC悍馬 將使用三個(gè)電機啟動(dòng)。

凱迪拉克(Cadillac)的目標是使用100 kWh(約)的電池組實(shí)現300英里以上(480 km)的行駛里程。Lyriq將支持最高19kW的交流充電和150kW的直流快速充電。

Lyriq還在汽車(chē)的幾乎每個(gè)區域都展示了新一代的全新技術(shù)，它將從凱迪拉克流向其他通用汽車(chē)品牌。

通用汽車(chē)表示，總體而言，它計劃到2023年在其投資組合中至少推出20款電動(dòng)汽車(chē)。凱迪拉克承諾到2030年將擁有一個(gè)完全電氣化的產(chǎn)品陣容。

通用汽車(chē)全球總裁馬克·魯斯(Mark Reuss)在Lyriq的直播首秀中表示：“對于凱迪拉克和通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一個(gè)不朽的夜晚。”

Lyriq的角度樣式還反映了澳大利亞安德魯·史密斯(Andrew Smith)開(kāi)發(fā)的凱迪拉克的新設計語(yǔ)言。

他說(shuō)：“ Lyriq代表著(zhù)標志性品牌風(fēng)格的下一次迭代，通過(guò)電氣化實(shí)現，只有凱迪拉克才能表達出來(lái)。”

“從里到外，Lyriq都是設計和技術(shù)的深思熟慮的整合，旨在使每一次駕駛都成為一種場(chǎng)合。”

在高科技的兩排座艙內，彎曲的33英寸全景LED儀表板在演示中占主導地位。

Lyriq還將配備通用汽車(chē)最新的SuperCruise半自動(dòng)駕駛系統，新的消除噪音技術(shù)以及-另一面-全新的19揚聲器AKG音頻系統。

Lyriq名稱(chēng)也標志著(zhù)凱迪拉克已經(jīng)擺脫了令人困惑的字母數字模型名稱(chēng)的一代。展望未來(lái)，將會(huì )有更多的“ iq”徽章。

當它確實(shí)在美國發(fā)售時(shí)，Lyriq的價(jià)格預計將低于75,000美元(剛好超過(guò)A100,000美元)，與奧迪e-tron，奔馳EQC，捷豹等競爭I-PACE和特斯拉ModelX。

那么澳大利亞呢?好吧，別屏住呼吸。通用汽車(chē)剛剛在澳大利亞裁員了霍頓， 并且正在組建一個(gè)名為通用汽車(chē)公司的新組織，該公司最終可以出售從雪佛蘭卡瑪洛和西爾維拉多到通用汽車(chē)悍馬和凱迪拉克抒情電動(dòng)汽車(chē)的一系列通用汽車(chē)。