凱迪拉克XT6于2020年車(chē)型年推出，成為Caddy的首款三排跨界車(chē)。XT6以廣受好評的別克飛地(Buick Enclave)和雪佛蘭(Chevrolet Traverse)為基礎，專(zhuān)為豪華車(chē)買(mǎi)家而設計，著(zhù)眼于凱迪拉克(Cadillac)對奢華事物的偏愛(ài)。
Escalade仍然是一款完整的SUV，但對于尋求更高燃油經(jīng)濟性和更少卡車(chē)功能的購車(chē)者來(lái)說(shuō)，它錯過(guò)了市場(chǎng)。XT6較小，具有更大的可操縱性，并且比Escalade具有更好的內部空間利用率。XT6的可比對象包括Audi Q7和BMW X7。但是，在這兩種德國產(chǎn)品主要針對性能和道路處理方面，XT6注重舒適性和室內氛圍，因為只有美國人才能做到。
與市場(chǎng)上的大多數豪華三排產(chǎn)品相比，2020 XT6排在第三位。這是以貨物區域為代價(jià)的，當部署第三排時(shí)，貨物區域縮小到12.6立方英尺(356.8升)。但是，將第三排和第二排放下，則可以打開(kāi)78.7立方英尺(2,028.5升)的空間，(大部分)平坦的地板可以裝載。因此，在第三排后面跳過(guò)并不意味著(zhù)整體上跳過(guò)。
為了向現代致敬，舒適的內部配備了每排兩個(gè)USB端口(總共六個(gè))和一個(gè)用于信息娛樂(lè )的8英寸觸摸屏。通過(guò)升級，添加Wi-Fi熱點(diǎn)和無(wú)線(xiàn)設備充電，可以使其變得更大。通用汽車(chē)自己的屏幕鏡像應用程序是標準的Android Auto和Apple CarPlay。升級可以添加GM的Marketplace公路購物應用程序等。
XT6的亮點(diǎn)在于整體室內設計。所有三排座位都很舒適。不過(guò)，更重要的是XT6機艙內材料的精巧使用。木材，塑料，金屬以及同一皮革(或人造革)和地毯的混合物，可提供無(wú)縫的奢華體驗。顯然，凱迪拉克在尋找將材料選擇組合和補充到設計元素中的方法方面的專(zhuān)業(yè)知識被放在XT6的內部。這款球童車(chē)是我們經(jīng)歷過(guò)的三位數價(jià)格范圍以下最全面的豪華內飾之一。
凱迪拉克XT6的起價(jià)為52,695美元，使其成為進(jìn)入三排豪華車(chē)型領(lǐng)域的低價(jià)產(chǎn)品之一?？紤]到其內部裝備，這令人驚訝。較低的成本來(lái)自動(dòng)力系統的改進(jìn)程度較低，動(dòng)力系統基于性能出色的旺盛3.6升V6發(fā)動(dòng)機，輸出功率高達310馬力(231千瓦)。該發(fā)動(dòng)機是XT6的絕佳搭配，但沒(méi)有那么精致，變速要求高的九速自動(dòng)變速器。該傳動(dòng)裝置有時(shí)會(huì )使車(chē)輛感到跳動(dòng)。在全輪驅動(dòng)模型中，它有所調和，但不足以消除抱怨。XT6在行駛中并不像其主要豪華競爭對手那樣順暢。
方向盤(pán)后面的時(shí)間教導駕駛員在已經(jīng)運動(dòng)時(shí)要順滑而不是踩下加速器，并在角落轉悠而不是推。XT6是美國傳統中的豪華驅動(dòng)器，人們對它的期待是長(cháng)期，平穩和平穩。不過(guò)，令人驚訝的是，XT6的機動(dòng)性也很高，而且易于停車(chē)。
與大多數現代凱迪拉克車(chē)型一樣，XT6輕巧，舒適且符合人體工程學(xué)。與其他部分相比，它的外觀(guān)不錯，但并不獨特或引人注目。它適合，除了球童盾牌。
在內部，要說(shuō)出比XT6更好的設計或整體吸引力是很困難的。對于那些尋求獨特美國特色的人，這款全新的凱迪拉克跨界車(chē)可為您提供。