日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)發(fā)布了對特斯拉Model Y的回答，這是一款將于2021年推出的全新Ariya電動(dòng)SUV，但幾乎確認了其設計將繼續忠實(shí)于2019年?yáng)|京同名概念車(chē)。

日產(chǎn)的旗艦電池驅動(dòng)型SUV已經(jīng)在4月份在日本發(fā)布的專(zhuān)利圖片中得到曝光，它將具有與預覽概念相同的超薄大燈和主導的倒梯形格柵。

不同的是細長(cháng)的三角形進(jìn)氣口，在其底部似乎采用了小的附加指示器或霧燈。

同時(shí)，保險杠的較低進(jìn)氣口現在具有更多的隔板，而側面輪廓則表明日產(chǎn)計劃將充氣口定位在前擋泥板上的車(chē)輪上方。

目前尚不清楚日產(chǎn)是否計劃在量產(chǎn)的Ariya中使用該概念車(chē)的后視攝像頭，或者高級插電式SUV是否將配備傳統的后視鏡。

但是，除了較小的車(chē)輪以外，如果忽略魚(yú)翅天線(xiàn)，量產(chǎn)車(chē)的外觀(guān)與側面輪廓幾乎相同。

概念車(chē)的設計延續到后部，量產(chǎn)版的特征是黑色輪廓，后雨刮器將放置在該輪廓上。

我們已經(jīng)知道許多量產(chǎn)車(chē)的秘密，甚至還駕駛了具有強大雙馬達動(dòng)力總成的m子。

基于日產(chǎn)專(zhuān)用的新型CMF-EV平臺架構，Ariya的尺寸為4600毫米長(cháng)，僅比汽車(chē)制造商的X-TRAIL短40毫米。

日產(chǎn)承諾將由兩臺電動(dòng)機提供動(dòng)力，這些電動(dòng)機將產(chǎn)生約227kW的功率和680Nm的扭矩，日產(chǎn)承諾Ariya的速度將與彈道日產(chǎn)GT-R“幾乎一樣快”。

預計0-100 km / h的時(shí)間約為3秒，但最高速度明顯低于GT-R。

除了快速行駛外，Ariya還采用了先進(jìn)的底盤(pán)控制技術(shù)，據稱(chēng)該技術(shù)可提高轉彎和制動(dòng)水平，以匹配該品牌的最新性能車(chē)輛。

同時(shí)，聰明的再生制動(dòng)技術(shù)旨在減少電動(dòng)汽車(chē)的俯沖和俯仰。

零排放的日產(chǎn)SUV被創(chuàng )建為特斯拉Model Y的直接競爭對手，其續航里程也將達到500公里。

根據日產(chǎn)汽車(chē)的最新新聞稿，Ariya的“盾牌”格柵將包裝一系列傳感器，以促進(jìn)汽車(chē)制造商最新的ProPilot駕駛員輔助功能，這將允許3級(雙手和視線(xiàn))在高速公路上自動(dòng)駕駛。

在內部，日產(chǎn)Ariya將獲得現代化的高檔機艙，提供較大SUV的空間。

據認為，日產(chǎn)的下一代信息娛樂(lè )操作系統也將與電動(dòng)汽車(chē)的12.3英寸信息娛樂(lè )觸摸屏一同推出。

日產(chǎn)Ariya的價(jià)格尚無(wú)定論，它將于7月15日在全球首次亮相，但不太可能與現代Kona Electric的6萬(wàn)美元起價(jià)相提并論，更不用說(shuō)日產(chǎn)自己LEAF的5萬(wàn)美元底價(jià)了。