比亞迪已經(jīng)發(fā)布了其新轎車(chē)Han的第一張照片，它將同時(shí)作為BEV和PHEV提供，并將于4月的北京車(chē)展上首次亮相。該市場(chǎng)計劃于六月上市。
純電動(dòng)版本將配備一臺或兩臺發(fā)動(dòng)機，而插電式混合動(dòng)力版本將結合一臺內燃機和三臺電動(dòng)機。在較小型的電池電動(dòng)Han中，后輪驅動(dòng)器可提供218 hp的功率，而雙電動(dòng)機版本則可高達268 hp。該范圍預計在450公里左右，但是未指定適用于兩種車(chē)輛還是僅一種車(chē)輛。
在PHEV版本中，比亞迪將2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機與189 hp結合在一起，并結合了三臺電動(dòng)機，創(chuàng )造了令人印象深刻的476 hp。比亞迪引以為傲的另一個(gè)因素是設計的空氣動(dòng)力學(xué)特性–兩種車(chē)型之間的空氣動(dòng)力學(xué)特性略有不同，但是電池-電動(dòng)版本的毛寬為0.233，優(yōu)于特斯拉Model S的阻力系數0.24。
此外，比亞迪漢族還將配備比亞迪的新一代磷酸鐵鋰電池，稱(chēng)為“ Blade Battery”，其能量密度將提高50%。新電池也將在北京展出，制造商不僅要求更高的能量密度，而且還提高了電池的安全性和使用壽命。顯然，它將在8年的時(shí)間里生存下來(lái)，其計算范圍為120萬(wàn)公里。根據“自己的供應鏈”，這還將使成本降低約30%。
