豐田Yaris Cross遲到了。盡管豐田在周四展示了新的基于Yaris的跨界車(chē)，但該車(chē)型原定于3月首次亮相2020年日內瓦車(chē)展。 隨著(zhù)冠狀病毒大流行在歐洲開(kāi)始流行，組織者取消了該活動(dòng)。

因此，相反，我們在這里通過(guò)數字首次亮相擁有了最新的豐田。該平臺基于豐田的TNGA平臺，該平臺已開(kāi)始尋找更多新車(chē)型的途徑，它與汽車(chē)制造商的緊湊型汽車(chē)使用相同的版本，實(shí)際上就像是踩著(zhù)高蹺的Yaris?？傮w目標是保持Yaris在狹窄的城市街道上四處搜尋的能力，但要增加額外的空間和舒適的跨界車(chē)?？纯囱┓鹛mTrax，本田HR-V等的銷(xiāo)售情況，您就會(huì )知道這是一個(gè)成功的秘訣。

也許讓Yaris Cross看上去很帥的是相當簡(jiǎn)單的外觀(guān)設計。在美國，最小的豐田跨界車(chē)仍然是C-HR，這絕對是一件古怪的事情。與C-HR相比，Yaris Cross甚至更小。它大約短9英寸，更窄5英寸，短一英寸。Yaris Cross看起來(lái)非常具有凝聚力，并且在前夾中我只真正挖掘了一些第二代Mirai。

至于動(dòng)力總成，它是一個(gè)微型的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機，或者豐田最新的混合動(dòng)力系統可以使用相同的發(fā)動(dòng)機，以提高效率。無(wú)法提供燃油經(jīng)濟性估算值，但是發(fā)動(dòng)機配置與六速手動(dòng)變速器或CVT配對。全輪驅動(dòng)可用，但僅適用于混合動(dòng)力。

在內部，它看起來(lái)并不像駕駛艙會(huì )把任何人吹走，但它看起來(lái)足夠漂亮，并且具有多種調色板和引人注目的方向盤(pán)設計。齒輪選擇器看上去是積極的低預算。就像，直接從15歲的汽車(chē)出來(lái)。

目前還沒(méi)有計劃將這種微小的新跨界車(chē)帶到美國，但是它將在今年秋天在日本上市。豐田將在2021年中期將歐洲送往Yaris Cross。