凱迪拉克的Super Cruise半自動(dòng)駕駛輔助系統可讓您在高速公路上放開(kāi)手，而從2020年起將擴展到該汽車(chē)制造商的整個(gè)產(chǎn)品范圍。去年推出的Super Cruise是其主要與眾不同的技術(shù)功能之一來(lái)自其豪華車(chē)競爭對手。但是，目前僅在一種型號上可用。

那就是2018年的凱迪拉克CT6，即使如此，Super Cruise也只是作為頂級規格CT6 Platinum的標準配置。它也可以作為中檔CT6內飾的5,000美元升級包的一部分提供。毫不奇怪，這限制了實(shí)際上能夠使用它的人數。

真遺憾，因為超級巡航在駕駛員協(xié)助方面確實(shí)與眾不同。盡管它不是完全自動(dòng)的(目前沒(méi)有出售的量產(chǎn)車(chē))，但它在允許駕駛員將手從控制裝置上移開(kāi)方面，比大多數人都走得更遠。除了與其他交通保持同步之外，它還可以使汽車(chē)保持在車(chē)道中央。在競爭激烈的自適應定速巡航控制系統仍要求自動(dòng)駕駛的情況下，駕駛員經(jīng)常將手放回方向盤(pán)，盡管-特斯拉(Tesla)的自動(dòng)駕駛儀-超級巡航系統卻沒(méi)有。

取而代之的是，它使用另一種方法來(lái)確保駕駛員注意路況，并在發(fā)生意外或意外情況時(shí)準備介入。安裝在轉向柱頂部的攝像頭跟蹤駕駛員的眼睛：如果駕駛員停止注意或沒(méi)有以足夠的頻率向前看，則汽車(chē)會(huì )照亮方向盤(pán)以提醒駕駛員。如果他們繼續忽略道路，汽車(chē)將停下來(lái)。

現在，凱迪拉克表示計劃將Super Cruise引入更多車(chē)型。從2020年開(kāi)始，該技術(shù)將在所有凱迪拉克車(chē)型中普及。此后，Super Cruise將開(kāi)始擴展到其他通用汽車(chē)。確切的模型還沒(méi)有透露。

同時(shí)，凱迪拉克還計劃進(jìn)行車(chē)對車(chē)(V2V)通信。這是對凱迪拉克CTS轎車(chē)推出了在2017年回來(lái)，讓汽車(chē)交換業(yè)務(wù)和緊急信息時(shí)，他們全面千英尺彼此的范圍內。這樣，即使駕駛員不在視線(xiàn)范圍內，他們也可以預覽路況。

但是，與Super Cruise一樣，該汽車(chē)制造商僅在一種型號上提供V2V的事實(shí)限制了其實(shí)用性。令人高興的是，這將在2023年發(fā)生變化，凱迪拉克表示該技術(shù)將出現在“大批量生產(chǎn)的跨界車(chē)”上。之后，它將擴展到其余的陣容。