你真的認為蘭博基尼會(huì )把它叫做和赫拉坎埃沃的一天，并把它的注意力轉向超級跑車(chē)的最終接班人嗎?

正如這兩幅間諜圖片所揭示的那樣，蘭博基尼正在開(kāi)發(fā)一個(gè)Huracan Evo的核心版本，它看起來(lái)甚至會(huì )把表演者留在塵土中。 這些間諜鏡頭一直在社交媒體上做著(zhù)巡視，并在一輪測試中展示了一個(gè)高度偽裝的Huracan原型。

雖然我們不確定圖像是在哪里被拍下來(lái)的，但很明顯，這輛車(chē)基本上將是蘭博基尼AventadorSVJ的嬰兒版。 從側面，我們可以看到，V10動(dòng)力超級跑車(chē)的鼻子已經(jīng)調整，而一套新的中心鎖輪已經(jīng)安裝。

最值得注意的空氣動(dòng)力學(xué)修改是以一個(gè)大的屋頂鏟子，一個(gè)鯊魚(yú)鰭和一個(gè)高聳的后翼的形式出現的，所有這些在設計上都非常類(lèi)似于你在Huracan Evo超級Trofeo賽車(chē)上發(fā)現的東西。 根據蘭博基尼所有者在活塞頭論壇上的說(shuō)法，有關(guān)的赫拉坎將被稱(chēng)為STO，代表超級TrofeoOmologato。 據稱(chēng)，它將作為2021年的車(chē)型推出。

雖然人們可能會(huì )期望蘭博基尼能獲得Huracan Evo的5.2升V10，但顯然不會(huì )，這意味著(zhù)動(dòng)力系統將繼續提供632馬力。 彌補沒(méi)有任何力量的增加將是一個(gè)嚴重的節食計劃，可以看到HuracanSTO重量330磅(150公斤)比典型的Evo少。 因為這不足以讓你興奮，它聲稱(chēng)這輛車(chē)將完全出售與后輪驅動(dòng)。

蘭博基尼據稱(chēng)想制造700個(gè)HuracanSTO的例子，但據說(shuō)經(jīng)銷(xiāo)商正在推動(dòng)一個(gè)較小的生產(chǎn)運行，以確保汽車(chē)的排他性。 相比之下，Gallardo超級Trofeo Stradale和Corse中隊的產(chǎn)量分別限制在150臺和50臺。 赫拉坎S TO可能是赫拉坎退役前的最后一次迭代。