保時(shí)捷將在其中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)系列中增加兩種新車(chē)型：718 Cayman GTS 4.0和718 Boxster GTS 4.0。

新型中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)由自然吸氣的四升六缸四角對置發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生394馬力的動(dòng)力和419Nm的扭矩。

該發(fā)動(dòng)機與718 Spyder和718 Cayman GT4中使用的414 hp變體密切相關(guān)。

718 GTS 4.0車(chē)型專(zhuān)門(mén)配備六速手動(dòng)變速箱和標準運動(dòng)型排氣系統，可提供出色的油門(mén)響應。

帶有20毫米低行駛高度的保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理(PASM)運動(dòng)懸架(與其他718 Boxster和Cayman車(chē)型相比)是標準配置，帶有機械限滑差速器的保時(shí)捷扭矩矢量(PTV)也是如此。

因此，新的718 GTS 4.0平衡了靈活的操控性和乘坐舒適性。

帶有升級版保時(shí)捷Track Precision App的標準Sport Chrono套件也突顯了這些中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)的駕駛狂熱導向特性。黑色對比設計元素和深色Alcantara®內部裝飾是GTS車(chē)型的典型亮點(diǎn)。

718 Cayman GTS 4.0和718 Boxster GTS 4.0將于2020年夏季在美國訂購。

兩種型號均將于2020年3月底在德國上市，此后??在全球其他市場(chǎng)上市。

新的GTS發(fā)動(dòng)機毫不費力地轉至7,800 rpm，并通過(guò)標準運動(dòng)型排氣系統發(fā)出特別豐富的六缸Boxerengine聲音。

718 GTS 4.0車(chē)型采用718 Spyder和718 Cayman GT4的雙排氣管運動(dòng)排氣系統。

保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(PASM)是718 GTS 4.0車(chē)型標準裝備的一部分。

這種性能導向型懸掛的行駛高度比標準718 Boxster和Cayman車(chē)型低0.78英寸(20毫米)。

與標準718變型相比，常規PASM懸架的騎行高度降低了0.39英寸(10毫米)。

718 GTS 4.0車(chē)型上的其他標準設備包括帶有可單獨選擇的PSM Sport模式的保時(shí)捷穩定性管理(PSM)，包括升級版保時(shí)捷Track Precision應用程序的Sport Chrono套件，具有以下功能的保時(shí)捷主動(dòng)傳動(dòng)系統支架(PADM)和保時(shí)捷扭矩矢量(PTV)：機械限滑差速器。

中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)裝有涂有緞面黑色的20英寸輕合金輪轂和高性能的夏季輪胎(前部為235/35 ZR 20，后部為265/35 ZR 20)。

鑒于功率的增加，與718 S和以前的718 GTS車(chē)型相比，制動(dòng)系統得到了增強。

交叉鉆孔的鑄鐵前轉子直徑為13.8英寸(350毫米)(以前為330毫米)，并配備了紅色的六活塞卡尺，而后轉子尺寸已增加到13英寸(330毫米) 。

可選配保時(shí)捷陶瓷復合材料制動(dòng)器(PCCB)。

與GTS車(chē)型一樣，擾流板唇，Sport Design前面板的全黑進(jìn)氣口和重新設計的后下面板均保持黑色，而前行駛燈透鏡和尾燈則帶有色彩。

黑色Alcantara是內飾的首選材料，覆蓋標準Sport Seats Plus的中部以及方向盤(pán)輪輞，中控臺，變速桿和門(mén)扶手。

在718 Cayman GTS 4.0中，Alcantara還覆蓋了A柱和車(chē)頂襯里。