通用汽車(chē)總裁馬克•魯斯(Mark Reuss)在2019年說(shuō)凱迪拉克電動(dòng)還是電動(dòng)時(shí)，他并沒(méi)有開(kāi)玩笑。

凱迪拉克品牌老板羅里·哈維(Rory Harvey)周三在網(wǎng)上發(fā)布會(huì )上透露了凱迪拉克(Cadillac)的首款電池電動(dòng)汽車(chē)2023 Lyriq跨界車(chē)，在此期間，凱迪拉克(Cadillac)推出的每輛新車(chē)都將是電動(dòng)的。

這意味著(zhù)當前的凱迪拉克將是該品牌最后一款配備內燃機的產(chǎn)品。哈維(Harvey)估計，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)的全部陣容將是電動(dòng)的，這比通用汽車(chē)預計電動(dòng)汽車(chē)的全部陣容要早五年。

他說(shuō)：“就今天而言，我們將以電動(dòng)汽車(chē)品牌的身份離開(kāi)這十年。”“到2030年，我們將不會(huì )銷(xiāo)售ICE汽車(chē)。”

最近推出的Escalade，CT4和CT5轎車(chē)等車(chē)型將在一段時(shí)間內繼續使用其內燃機，但這些車(chē)輛不會(huì )得到任何更新。取而代之的是，凱迪拉克將把資源投入到新的電動(dòng)汽車(chē)上。

我們已經(jīng)有了下一步的想法。一個(gè)主打電動(dòng)轎車(chē)被稱(chēng)為Celestiq即將到來(lái)。凱迪拉克還確認了緊湊型XT4尺寸的跨界車(chē)計劃。還將有一個(gè)三排的跨界車(chē)，比Lyriq稍大一點(diǎn)，還有一個(gè)全尺寸的SUV，凱迪拉克形容這是一款受凱雷德(Escalade)啟發(fā)的車(chē)輛。

凱迪拉克現在在越來(lái)越多的汽車(chē)制造商名單中，這些汽車(chē)制造商已經(jīng)確認了計劃在本十年末逐步淘汰內燃機的計劃。該列表包括Bentley，Jaguar，Mini和Volvo。甚至阿斯頓·馬丁(Aston Martin)都表示，到2030年，其所有公路車(chē)都將實(shí)現電動(dòng)化，盡管在那之后該汽車(chē)制造商仍將提供帶有內燃發(fā)動(dòng)機的全履帶車(chē)型。

凱迪拉克將從9月開(kāi)始接受Lyriq的訂單，并計劃在2022年上半年投入生產(chǎn)。起價(jià)為59,990美元，包括目的地，其中包括配備有340 hp后輪的裝備精良的車(chē)輛驅動(dòng)器配置和100千瓦時(shí)電池，續航里程超過(guò)300英里。