在本月早些時(shí)候平息有關(guān)阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的Valkyrie項目可能陷入困境的傳聞，并確認該超級跑車(chē)有望在2021年中期開(kāi)始交付之后，新任首席執行官Tobias Moers現在對該公司的第二個(gè)超級跑車(chē)項目進(jìn)行了更新，瓦爾哈拉(Valhalla)。
作為2019年日內瓦國際車(chē)展的一個(gè)概念，當時(shí)仍沿用其AM-RB 003代碼名稱(chēng)的Valhalla是一款更容易實(shí)現的超級跑車(chē)，其產(chǎn)量要比Valkyrie大。阿斯頓·馬丁此前曾表示將建造500架，并將于2022年開(kāi)始交付。
根據Moers在周四向投資者概述阿斯頓·馬丁(Aston Martin)2020年財務(wù)業(yè)績(jì)的演講中的評論，Autocar報道稱(chēng)，該日期已被推遲至2023年下半年。延誤的原因?莫爾斯說(shuō)，他的團隊正在“重新評估”設計，包括動(dòng)力總成。他說(shuō)，修改后的概念將在未來(lái)四個(gè)月內向潛在買(mǎi)家展示。
Valhalla是第一個(gè)使用在阿斯頓·馬丁公司內部開(kāi)發(fā)的新型V-6發(fā)動(dòng)機作為混合動(dòng)力總成的一部分的模型。但是，Moers在11月的一次采訪(fǎng)中暗示，這輛車(chē)最終可能會(huì )使用梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的發(fā)動(dòng)機。
梅賽德斯擁有阿斯頓·馬丁公司20%的股份，并已向該汽車(chē)制造商提供由梅賽德斯·奔馳AMG制造的V-8發(fā)動(dòng)機，這是Moers之前負責的性能臭鼬。梅賽德斯在2021年還向新的阿斯頓·馬丁F1車(chē)隊提供一級方程式賽車(chē)的動(dòng)力裝置，因此兩家公司之間的關(guān)系已經(jīng)十分緊密。
在向投資者介紹情況時(shí)，Moers還確認了阿斯頓·馬丁正在研發(fā)其首款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并將于2024年推出插電式混合動(dòng)力版DBX。它將落后于2021年推出的另外兩種DBX版本。和2022年。用于DBX的插電式混合動(dòng)力總成可能是相同的V-8和單個(gè)電動(dòng)機組合，即將在A(yíng)MG的GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)的電氣化版本中首次亮相。峰值輸出可能約為700 hp。
Moers先前已經(jīng)證實(shí)，電動(dòng)阿斯頓·馬丁也要問(wèn)世，盡管要等到2025年。
至于阿斯頓·馬丁的財務(wù)狀況，該汽車(chē)制造商報告稱(chēng)，2020年營(yíng)業(yè)虧損3.23億英鎊(約合4.57億美元)，交付4150輛汽車(chē)，比上年下降約32%。該汽車(chē)制造商預計今年的交付量將增加到約6,000輛，這主要歸功于DBX SUV。
