自C8 Corvette問(wèn)世以來(lái)，人們一直夢(mèng)想著(zhù)可以從中型引擎改造中受益的跑車(chē)。但是由于某種原因，盡管這個(gè)凱迪拉克可以仿制雪佛蘭的功課，但卻從未提及凱迪拉克。

許多人說(shuō)這是一個(gè)壞主意，認為它已經(jīng)被嘗試過(guò)了，只會(huì )從C8項目中轉移資源，從而削弱它。但是，當奧迪僅將Golf R動(dòng)力總成用于其S3轎車(chē)時(shí)，或者當R8和蘭博基尼Huracan共同開(kāi)發(fā)時(shí)，我們就沒(méi)有這種想法。

鼓勵進(jìn)一步的對話(huà)，我們提請您注意由wb.artist20提供的凱迪拉克中置引擎旗艦。由于更長(cháng)的懸垂和類(lèi)似CT4的前燈，這個(gè)未命名的產(chǎn)品看上去比C8的基礎更加豪華。

顯然，制造新的豪華性能旗艦產(chǎn)品并不像掌上一些新功能那樣容易。該模型的感知取決于外觀(guān)，新穎性和性能的良好組合?？梢赃x擇將雙渦輪增壓4.2升V8換成C8的自然吸氣單元。這將在CT6-V運動(dòng)型轎車(chē)中產(chǎn)生550馬力和625磅-英尺(850牛頓米)的扭矩。

但是我們更偏愛(ài)Z06的動(dòng)力總成，據傳它是一款可吸氣的5.5升平面雙凸輪V8，轉速可達9,000 rpm。您必須在自己的游戲中擊敗意大利的異國情調。

那么，這是個(gè)壞主意嗎?好吧，在2000年代，凱迪拉克有了XLR。它看起來(lái)像梅賽德斯SL級，本質(zhì)上是C5克爾維特，但速度較慢。替代LS的是北星4.6升V8，可輸出320馬力。它甚至是在克爾維特工廠(chǎng)生產(chǎn)的。

即使XLR的失敗正在發(fā)生，凱迪拉克的想法也更加雄心勃勃。在2002年，該公司提出了一種真正的超級跑車(chē)殺手的概念。被稱(chēng)為Cien-西班牙語(yǔ)為100-這是一個(gè)真正充滿(mǎn)異國情調的車(chē)身，包裹著(zhù)全鋁DOHC，四氣門(mén)V12，可產(chǎn)生750馬力。