凱迪拉克已經(jīng)公開(kāi)了將于2022年初上市的凱迪拉克Lyriq跨界SUV，并確認了該豪華品牌的另外四款EV，包括旗艦轎車(chē)。到2030年，凱迪拉克甚至可能成為全電動(dòng)汽車(chē)品牌，這取決于市場(chǎng)的發(fā)展方式。

自然，通用汽車(chē)希望凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商加入進(jìn)來(lái)，這意味著(zhù)他們將需要花費大筆費用來(lái)升級其設施，包括對電動(dòng)汽車(chē)的充電，工具和培訓。

凱迪拉克北美區副總裁馬哈茂德·薩馬拉(Mahmoud Samara)在周一接受《汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)對《汽車(chē)新聞》表示，最低支出為20萬(wàn)美元。他說(shuō)，對于那些不想為電動(dòng)汽車(chē)升級而升級的經(jīng)銷(xiāo)商，如果他們關(guān)門(mén)大吉，通用汽車(chē)會(huì )提供現金，有時(shí)甚至超過(guò)50萬(wàn)美元。

薩馬拉說(shuō)：“我們想迅速采取行動(dòng)，并確保經(jīng)銷(xiāo)商為加速做好準備。”“對于那些認為電動(dòng)汽車(chē)之旅不適合他們的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，這純粹是一個(gè)選擇。”

通用汽車(chē)此前曾表示希望減少在美國的凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商的數量，目前該經(jīng)銷(xiāo)商數量為880家。早在2016年，該汽車(chē)制造商就關(guān)閉了一些較小的業(yè)務(wù)提供了類(lèi)似的付款。

電動(dòng)汽車(chē)轉型的一個(gè)問(wèn)題可能是經(jīng)銷(xiāo)商的收入損失。電動(dòng)汽車(chē)通常比內燃機汽車(chē)需要更少的維護，并且隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，它們在途中可能變得更加可靠。這是因為它們往往具有較少的運動(dòng)部件，并且當然不會(huì )有更多的機油更換和發(fā)動(dòng)機調試。這將是經(jīng)銷(xiāo)商在升級電動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要為電動(dòng)汽車(chē)做準備的事情。