大眾汽車(chē)集團在上周向投資者提供的最新情況中宣布，計劃在未來(lái)五年內向電池電動(dòng)汽車(chē)投資350億歐元(約合415億美元)。

計劃中包括了四門(mén)電動(dòng)汽車(chē)，即大眾品牌的Aero，它將于2023年在大眾集團在德國埃姆登的工廠(chǎng)生產(chǎn)。

該工廠(chǎng)目前在建造大眾的ID.4電動(dòng)跨界車(chē)，以及帕薩特和相關(guān)的Arteon。大眾集團在公告中表示，帕薩特的生產(chǎn)將在2023年轉移到斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的工廠(chǎng)。

由于沒(méi)有提及Arteon的命運，因此新款Aero最終可能會(huì )取代帥氣的轎跑車(chē)式轎車(chē)。

這款Aero被認為是2018年ID.Vizzion概念車(chē)的量產(chǎn)版本，這也是一款轎跑車(chē)般的轎車(chē)。大眾還在2019年推出了一個(gè)名為ID.Vizzion Space的相關(guān)旅行車(chē)概念，并強烈暗示了計劃生產(chǎn)的版本。這種旅行車(chē)很可能會(huì )取代今年早些時(shí)候在美國以外地區推出的Arteon Shooting Brake。

好消息是，我們已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)ID.Vizzion和ID.Vizzion Space的生產(chǎn)版本已經(jīng)駛向這些海岸，以替代帕薩特和Arteon。

ID.Vizzion概念車(chē)基于大眾集團的MEB模塊化EV平臺，并具有82千瓦時(shí)的電池，大眾稱(chēng)，經(jīng)EPA測算，它們的續航里程約為300英里。為了向發(fā)燒友致敬，這些概念車(chē)還向后輪傳遞了275馬力的動(dòng)力。大眾表示，雙馬達全輪驅動(dòng)車(chē)型可產(chǎn)生355 hp的功率。

其中到底有多少將最終實(shí)現生產(chǎn)，還有待觀(guān)察，但我們不必等太久就可以找到答案。

大眾集團在向投資者的更新中還表示，將在德國漢諾威的工廠(chǎng)增加一條新生產(chǎn)線(xiàn)，用于生產(chǎn)三輛中型電動(dòng)SUV。這些車(chē)型的身份并未透露，但有傳言稱(chēng)它們是奧迪，賓利和保時(shí)捷品牌的新性能車(chē)型。

漢諾威工廠(chǎng)目前正在建造大眾運輸車(chē)，還將建造現代化的微型客車(chē)。新的公共汽車(chē)將是電動(dòng)汽車(chē)，并在2017年由大眾的ID.Buzz概念進(jìn)行了預覽。預計將于2021年首次亮相，并于次年到達美國。