如果您無(wú)法擊敗他們，請建造卡車(chē)加入他們。這就是現代汽車(chē)正在使用其圣克魯斯(Santa Cruz)皮卡車(chē)做的事情，該卡車(chē)在2015年以同名概念進(jìn)行了預覽?，F代汽車(chē)周一再次確認將從2021年開(kāi)始提供這輛卡車(chē)。

在2022圣克魯斯將在現代汽車(chē)在阿拉巴馬州蒙哥馬利，其中伊蘭特，索納塔和圣達菲螺栓連接在一起工廠(chǎng)生產(chǎn)。預計圣克魯斯將與2022年的圖森共享基礎，這意味著(zhù)我們正在研究類(lèi)似汽車(chē)的一體式結構(而不??是類(lèi)似卡車(chē)的一體式結構)。本田對其與Pilot跨界SUV相關(guān)的Ridgeline皮卡也做同樣的事情，福特也承諾將推出一款小型的汽車(chē)皮卡。

正如現代在圣克魯斯概念的揭示中所說(shuō)的那樣，這輛車(chē)不是傳統皮卡車(chē)的替代品，因為它沒(méi)有優(yōu)先考慮牽引，有效載荷或離地間隙，這不足為奇。相反，現代汽車(chē)表示希望吸引那些希望在無(wú)需選擇卡車(chē)的情況下增加床鋪實(shí)用性的跨界購買(mǎi)者?，F代汽車(chē)甚至將即將生產(chǎn)的圣克魯斯稱(chēng)為“跨界車(chē)”。

現代汽車(chē)將斥資4.1億美元在阿拉巴馬州的工廠(chǎng)進(jìn)行升級改造，以支持圣克魯斯并在此過(guò)程中增加200個(gè)直接就業(yè)崗位。供應商和物流公司的持續效應預計將在該地區再增加1,000個(gè)工作崗位。

圣克魯斯概念的一個(gè)方面可能不會(huì )看到生產(chǎn)就是其動(dòng)力總成。該概念車(chē)的2.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機可能會(huì )被擱置，原因是2015年泄漏事故后排放丑聞的影響?，F代汽車(chē)與圣達菲一樣，可能會(huì )在其他市場(chǎng)上提供柴油，盡管該汽車(chē)制造商對圣克魯斯在美國以外的銷(xiāo)售保持沉默。

在某個(gè)時(shí)候可以期待自然吸氣和渦輪4發(fā)動(dòng)機選項以及可能的混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力總成，例如2022年圖森中發(fā)現的那些。

現代汽車(chē)在美國的銷(xiāo)量自2016年以來(lái)最高達到768,057輛，原因是轎車(chē)陣容龐大，而且完全沒(méi)有皮卡。2019年的總銷(xiāo)量為688,771輛。這家汽車(chē)制造商正在通過(guò)Kona，Palisade和Venue跨界車(chē)以及現在的Santa Cruz皮卡之類(lèi)的新配件來(lái)改變船型。