從頭開(kāi)始重新設計D-Max皮卡車(chē)后，五十鈴使用相同的基礎在MU-X上發(fā)揮了魔力。這款框架式SUV將于2021年作為豐田Fortuner的價(jià)值導向型競爭對手到達經(jīng)銷(xiāo)商處，具有七個(gè)座位，兩個(gè)四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機和兩個(gè)變速箱選項。
中型SUV在泰國和澳大利亞也屢獲殊榮，被描述為“堅固而獨特”。更重要的是，這家日本汽車(chē)制造商承諾“在保持五十鈴獨特優(yōu)勢的同時(shí)，增強舒適性和豪華性。”該公司最強的優(yōu)勢之一是可靠的柴油性能，這要歸功于具有150 PS(148馬力)的1.9升基本發(fā)動(dòng)機或具有190 PS(188馬力)的3.0升選裝件。峰值扭矩在350和450 Nm(258和332磅-英尺)時(shí)也相當不錯，而在1600 rpm時(shí)則很小。
如圖中的20英寸輪胎，照片庫中的MU-X是帶有所有鈴鐺和終音的終極裝飾級。從方向盤(pán)到9.0英寸的信息娛樂(lè )系統，變速桿和空調按鈕，內部與D-Max共享。還具有Android Auto和無(wú)線(xiàn)Apple CarPlay功能，以及4.2英寸駕駛員信息顯示，語(yǔ)音識別和大量安全技術(shù)。
智能駕駛輔助系統是該系列的標配，可在傳感器和攝像頭的幫助下不斷監控周?chē)h(huán)境。一些出色的產(chǎn)品包括具有走走停停功能的自適應巡航控制，具有行人和騎車(chē)人檢測功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)，盲點(diǎn)監控，車(chē)道偏離預防以及不少于六個(gè)安全氣囊。
高端規格配備了雙區空調和后排乘員通風(fēng)孔，通風(fēng)的前排座椅以及可調節的電動(dòng)掀門(mén)。五十鈴甚至還提供了一個(gè)家用電源插座，而自動(dòng)駕駛車(chē)型則通過(guò)方向盤(pán)上的撥桿進(jìn)行了優(yōu)化。盡管在報告時(shí)尚未確認，但對于更具冒險精神的客戶(hù)，后差速器鎖是可選的。
